DNV GL выдал одобрение новой концепции экологичного рудовоза на СПГ-топливе судоходной компании «K» Line

Судоходная компания «K» Line (Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd.) и Namura Shipbuilding Co., Ltd. (Namura Shipyard) получили от общества DNV GL одобрение в принципе эскизного проекта судна для транспортировки руды, работающего на сжиженном природном газе (СПГ).

При разработке концепции проекта учитывались экологические и эксплуатационные требования на основе судов второго поколения WOZMAX® Namura Shipyard, в частности: сохранение такого же дедвейта и эксплуатационной скорости, аналогичной WOZMAX®; сохранение автономности, достаточной для рейса в оба конца между Сингапуром и Бразилией в режиме работы исключительно на СПГ, с размещением СПГ танков в центральной части корпуса; соответствие стандарту индекса энергоэффективности проекта судна EEDI Phase 3 (снижение на 30% в расчете 1 тонна груза/1 миля) с помощью перехода на СПГ в качестве основного топлива.

Предварительные оценки показывают, отмечается в сообщении «K» Line, что система, включая использование газового топлива, литиевых батарей и т. д., может обеспечить дополнительное сокращение потребления мазута на 4% и сокращение выбросов CO2.

Печатное издание