logo
Главная За рубежом Новости Корейский судовой регистр опубликовал данные об использовании аммиака как альтернативного судового топлива

Корейский судовой регистр опубликовал данные об использовании аммиака как альтернативного судового топлива

Корейский судовой регистр опубликовал данные об использовании аммиака как альтернативного судового топлива
Корейский регистр судов (KR) опубликовал техническую информацию об использовании аммиака в качестве альтернативного судового топлива, сравнивая его с другими различными типами углеродно-нейтральных альтернативных видов топлива.
В своем руководстве KR рассматривает основные характеристики такого топлива, современные тенденции в морской отрасли и соответствующие технологии. При росте спроса на топливо, отвечающее стандарту IMO, подобные рекомендации и анализ перспектив для использования аммиака необходимы для судоходной отрасли, отмечается в руководстве.
Как известно, к 2030 году IMO планирует сократить выбросы углекислого газа на 40%, а к 2050 году – на 70%, что неизбежно скажется на объемах использования ископаемого высоко-углеродного топлива. При этом СПГ, признаваемое как чистое судовое топливо следующего поколения, все еще является ископаемым топливом и при его сжигании выделяется углекислый газ, что ограничивает его использование в качестве абсолютно экологически чистого топлива.
KR считает, что для того, чтобы не отставать от нормативов по выбросам углекислого газа и сократить выбросы парниковых газов, в отрасли будет происходить переход на «нулевой углерод» или «безуглеродные альтернативные виды топлива». Примерами таких видов топлива являются: биодизель, метан, водород, метанол и аммиак.
Новая техническая информация KR также предоставляет важные подробности для судовладельцев и операторов, которые необходимо учитывать, используя сравнительный анализ различных типов углеродно-нейтральных альтернативных видов топлива.
По оценке KR, углеродно-нейтральное аммиачное топливо вполне может стать коммерчески привлекательным для отрасли.
Южнокорейское классификационное общество Корейский регистр судов (KR) было создано в 1960 году с целью обеспечения безопасности жизни на море, имущества и защиты морской среды. В настоящее время KR имеет в своем регистре международный флот из 3040 судов общей валовой вместимостью 68 млн тонн. Головной офис KR находится в Пусане (Южная Корея). По всему миру расположены 66 офисов классификационного общества. KR уполномочено выполнять обязательные и сертификационные услуги в 80 странах. Являясь членом Международной ассоциации классификационных обществ (IACS), KR предлагает сертификацию на соответствие широкому спектру стандартов включая ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001, ISO 22301, ISO 50001, ISO 3834.

Корейский регистр судов (KR) опубликовал техническую информацию об использовании аммиака в качестве альтернативного судового топлива, сравнивая его с другими различными типами углеродно-нейтральных альтернативных видов топлива.

В своем руководстве KR рассматривает основные характеристики такого топлива, современные тенденции в морской отрасли и соответствующие технологии. При росте спроса на топливо, отвечающее стандарту IMO, подобные рекомендации и анализ перспектив для использования аммиака необходимы для судоходной отрасли, отмечается в руководстве.

Как известно, к 2030 году IMO планирует сократить выбросы углекислого газа на 40%, а к 2050 году – на 70%, что неизбежно скажется на объемах использования ископаемого высоко-углеродного топлива. При этом СПГ, признаваемое как чистое судовое топливо следующего поколения, все еще является ископаемым топливом и при его сжигании выделяется углекислый газ, что ограничивает его использование в качестве абсолютно экологически чистого топлива.

KR считает, что для того, чтобы не отставать от нормативов по выбросам углекислого газа и сократить выбросы парниковых газов, в отрасли будет происходить переход на «нулевой углерод» или «безуглеродные альтернативные виды топлива». Примерами таких видов топлива являются: биодизель, метан, водород, метанол и аммиак.

Новая техническая информация KR также предоставляет важные подробности для судовладельцев и операторов, которые необходимо учитывать, используя сравнительный анализ различных типов углеродно-нейтральных альтернативных видов топлива.

По оценке KR, углеродно-нейтральное аммиачное топливо вполне может стать коммерчески привлекательным для отрасли.

Южнокорейское классификационное общество Корейский регистр судов (KR) было создано в 1960 году с целью обеспечения безопасности жизни на море, имущества и защиты морской среды. В настоящее время KR имеет в своем регистре международный флот из 3040 судов общей валовой вместимостью 68 млн тонн. Головной офис KR находится в Пусане (Южная Корея). По всему миру расположены 66 офисов классификационного общества. KR уполномочено выполнять обязательные и сертификационные услуги в 80 странах. Являясь членом Международной ассоциации классификационных обществ (IACS), KR предлагает сертификацию на соответствие широкому спектру стандартов включая ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001, ISO 22301, ISO 50001, ISO 3834.