Однопалубное сухогрузное судно проекта RSD59 смешанного «река-море» плавания «Пола Анатолия» завершило ходовые испытания, построенного на Невском судостроительно-судоремонтном заводе по заказу «Государственной транспортной лизинговой компании» для судоходной компании «Пола Райз», завершило ходовые испытания.
Об этом сообщает пресс-служба Невского ССЗ, напоминая, что проект RSD59 разработан «Морским инженерным бюро».
Суда проекта RSD59 в соответствии с принятой в Морском инженерном бюро классификацией относятся к классу «Волго-Дон макс», имеют максимально возможные для ВДСК габариты.
Новый сухогрузный проект RSD59, который выполнен в «сверхполных» обводах уже с двумя сухогрузными трюмами, один из которых имеет рекордную для «Волго-Дон макса» длину, является преемником трехтрюмной серии судов RSD49. При этом по водоизмещению суда проекта RSD59 являются на сегодняшний день самыми большими из сухогрузных судов, удовлетворяющих габаритам Волго-Донского судоходного канала.