22.09.2021 11:28

"Лизинговое плечо"- более 250 млрд в общей сложности - поможет построить более 300 судов до 2030 года - Минпромторг

 

"Лизинговое плечо"- более 250 млрд в общей сложности - поможет построить более 300 судов до 2030 года - Минпромторг
Минпромторг рассчитывает построить более 300 судов до 2030 года по программам льготного лизинга. Как передал корреспондент «Российского судоходства», об этом в ходе проходящей в Санкт-Петербурге международной выставки и конференции «НЕВА-2021» сообщил заместитель министра промышленности и торговли Олег Рязанцев.
«Ключевой фактор - это льготный лизинг. Без этого мы не можем реализовать ни одну программу, это наиболее действенный инструмент, который себя зарекомендовал... Сейчас мы вместе с ГТЛК, коллегами из Минфина и Минэкономразвития по поручению президента ведем работу для того, чтобы привлечь 108 млрд руб. средств Фонда национального благосостояния именно на развитие лизинговых программ. Программа эта будет очень масштабная, до 2030 годов. При этом мы понимаем, что если мы привлечем средства из ФНБ, то ГТЛК сможет привлечь такое же количество средств с рынка заемного капитала, плюс 40 млрд руб. из госпрограммы развития судостроения. Вместе это лизинговое плечо, по нашим оценкам, поможет нам построить более 300 судов до 2030 года», - сказал замминистра.
«Спасибо ГТЛК, у нас есть примеры, когда ГТЛК финансирует по льготной ставке проекты, еще не получив бюджетные деньги и соответствующую субсидию. То есть она доверяет федеральному правительству, осуществляет стройку, деньги приходят в следующем году. Так реализовывался, например, проект строительства судов Средне-Невским судостроительным заводом для Красноярска», - добавил Олег Рязанцев.
«Действительно, ГТЛК готова брать на себя первый риск по тем проектам, которые еще не получили государственной поддержки», - отметил со своей стороны глава ГТЛК Евгений Дитрих.
Фото "Российского судоходства»

 

Минпромторг рассчитывает построить более 300 судов до 2030 года по программам льготного лизинга. Как передал корреспондент «Российского судоходства», об этом в ходе проходящей в Санкт-Петербурге международной выставки и конференции «НЕВА-2021» сообщил заместитель министра промышленности и торговли Олег Рязанцев.

«Ключевой фактор - это льготный лизинг. Без этого мы не можем реализовать ни одну программу, это наиболее действенный инструмент, который себя зарекомендовал... Сейчас мы вместе с ГТЛК, коллегами из Минфина и Минэкономразвития по поручению президента ведем работу для того, чтобы привлечь 108 млрд руб. средств Фонда национального благосостояния именно на развитие лизинговых программ. Программа эта будет очень масштабная, до 2030 годов. При этом мы понимаем, что если мы привлечем средства из ФНБ, то ГТЛК сможет привлечь такое же количество средств с рынка заемного капитала, плюс 40 млрд руб. из госпрограммы развития судостроения. Вместе это лизинговое плечо, по нашим оценкам, поможет нам построить более 300 судов до 2030 года», - сказал замминистра.

«Спасибо ГТЛК, у нас есть примеры, когда ГТЛК финансирует по льготной ставке проекты, еще не получив бюджетные деньги и соответствующую субсидию. То есть она доверяет федеральному правительству, осуществляет стройку, деньги приходят в следующем году. Так реализовывался, например, проект строительства судов Средне-Невским судостроительным заводом для Красноярска», - добавил Олег Рязанцев.

«Действительно, ГТЛК готова брать на себя первый риск по тем проектам, которые еще не получили государственной поддержки», - отметил со своей стороны глава ГТЛК Евгений Дитрих.

Фото "Российского судоходства»

Печатное издание