29.01.2020 15:30

Wartsila оборудует первые саморазгружающиеся сухогрузы с гибридной пропульсивной установкой

Wartsila оборудует первые саморазгружающиеся сухогрузы с гибридной пропульсивной установкой
Технологическая группа Wärtsilä получила контракт на проектирование и поставку полного комплекта движительного оборудования для двух новых саморазгружающихся сухогрузных судов дедвейтом по 9,3 тыс. тонн с гибридной пропульсивной установкой. Подобное решение впервые будет  использовано на судах этого класса, говорится в пресс-релизе финской группы.
Сухогрузы будут построены на судостроительной верфи Royal Bodewes (Нидерланды) для норвежской судоходной компании Aasen. Проект судов также был разработан собственным конструкторским бюро судостроительной компании. Wartsila получила заказ в декабре 2019 года.
По условиям контракта Wartsila, которая имеет большой опыт в разработке таких решений, должна была провести анализ, будет ли гибридная пропульсивная установка экономически целесообразна для такого типа судов. Компания провела детальное исследование в тесном сотрудничестве с судовладельцем Aasen Shipping, учитывая самые разнообразные факторы. Был сделан вывод, что дополнительные первоначальные инвестиции, необходимые для установки аккумуляторных батарей в итоге окупятся за счет существенной экономии судового топлива.
В комплект оборудования Wartsila, поставляемый для каждого судна, входят: главный двигатель серии Wärtsilä 26 с корпусом зубчатой передачи и гребной винт с регулируемым шагом (ВРШ), главный распределительный щит (ГРЩ), блок аккумуляторных батарей и система управления питанием на судне. Поставки оборудования на нидерландскую верфь начнутся в середине 2021 года.
Сухогрузы будут оборудованы для самостоятельного выполнения погрузочно-разгрузочных работ. Палубный одноковшовый экскаватор, который будет обрабатывать насыпные и навалочные грузы, получит электропитание от аккумуляторного блока, что позволит сократить вредные выбросы и экономить на судовом топливе по сравнению с обычными дизельными экскаваторами.
Часть затрат на оборудование новых судов гибридной пропульсивной установкой возьмет на себя Enova SF, норвежская государственная компания, отвечающая за продвижение экологически чистых технологий при производстве и потреблении энергии.
Технологическая группа Wartsila (головной офис - Хельсинки, Финляндия) является мировым лидером в проектировании и производстве двигателей и других систем для судоходной индустрии, нефтедобывающей, электрической и других отраслей промышленности. В 2018 году суммарная выручка Wärtsilä составила 5,2 млрд евро. Компания с числом сотрудников 19 тыс. человек осуществляет свою деятельность через более чем 200 представительств в 80 странах мира.

Технологическая группа Wärtsilä получила контракт на проектирование и поставку полного комплекта движительного оборудования для двух новых саморазгружающихся сухогрузных судов дедвейтом по 9,3 тыс. тонн с гибридной пропульсивной установкой. Подобное решение впервые будет  использовано на судах этого класса, говорится в пресс-релизе финской группы.

Сухогрузы будут построены на судостроительной верфи Royal Bodewes (Нидерланды) для норвежской судоходной компании Aasen. Проект судов также был разработан собственным конструкторским бюро судостроительной компании. Wartsila получила заказ в декабре 2019 года.

По условиям контракта Wartsila, которая имеет большой опыт в разработке таких решений, должна была провести анализ, будет ли гибридная пропульсивная установка экономически целесообразна для такого типа судов. Компания провела детальное исследование в тесном сотрудничестве с судовладельцем Aasen Shipping, учитывая самые разнообразные факторы. Был сделан вывод, что дополнительные первоначальные инвестиции, необходимые для установки аккумуляторных батарей в итоге окупятся за счет существенной экономии судового топлива.

В комплект оборудования Wartsila, поставляемый для каждого судна, входят: главный двигатель серии Wärtsilä 26 с корпусом зубчатой передачи и гребной винт с регулируемым шагом (ВРШ), главный распределительный щит (ГРЩ), блок аккумуляторных батарей и система управления питанием на судне. Поставки оборудования на нидерландскую верфь начнутся в середине 2021 года.

Сухогрузы будут оборудованы для самостоятельного выполнения погрузочно-разгрузочных работ. Палубный одноковшовый экскаватор, который будет обрабатывать насыпные и навалочные грузы, получит электропитание от аккумуляторного блока, что позволит сократить вредные выбросы и экономить на судовом топливе по сравнению с обычными дизельными экскаваторами.

Часть затрат на оборудование новых судов гибридной пропульсивной установкой возьмет на себя Enova SF, норвежская государственная компания, отвечающая за продвижение экологически чистых технологий при производстве и потреблении энергии.

Технологическая группа Wartsila (головной офис - Хельсинки, Финляндия) является мировым лидером в проектировании и производстве двигателей и других систем для судоходной индустрии, нефтедобывающей, электрической и других отраслей промышленности. В 2018 году суммарная выручка Wärtsilä составила 5,2 млрд евро. Компания с числом сотрудников 19 тыс. человек осуществляет свою деятельность через более чем 200 представительств в 80 странах мира.

Печатное издание