27.02.2020 09:17
Отраслевые организации намерены исследовать проблемы при использовании низкосернистого топлива
Отраслевые организации намерены исследовать проблемы при использовании низкосернистого топлива
В связи с вступлением в силу жестких стандартов IMO по судовому топливу, крупные игроки судоходной отрасли - BIMCO, ICS, INTERCARGO и INTERTANKO обратились к управляющим компаниям флота и судов, а также к инженерам с призывом поделиться своим видением проблемы и опытом, полученным при использовании новых смесей бункерного топлива, отвечающих требованиям IMO 2020, говорится в сообщении BIMCO.
Эти отраслевые организации запустили программу исследования через интернет-платформу для получения более полного представления о качестве новых видов низкосернистого бункерного топлива и возможных последствиях для безопасности, а также чтобы привлечь судовладельцев к активному участию в исследовании.
Участникам исследования предлагается представить краткие ответы на 13 вопросов, касающихся их опыта, накопленного после перехода на низкосернистое (0,50%) топливо.
Основное внимание в исследовании уделяется проблемным свойствам совместимого с требованиями IMO судового мазута, которые могут привести к повышенному выбросу продуктов окисления, закупорке топливопроводов, подогревателей, топливных сепараторов и фильтров, забиванию топливных насосов, проблемам с впрыском топлива и плохим воспламенением судового мазута.
Исследование сосредоточится и на других проблемах, связанных с неполным сгоранием топлива (парафинообразование, повышенный износ рабочих втулок цилиндров), то есть, тем, которые в конечном итоге могут привести к остановке двигателя и потере энергии.
Инициаторы опроса призывают добровольных участников откликнуться на эту инициативу, чтобы получить полное представление о любых проблемах, с которыми сталкивается судоходная отрасль, говорится в сообщении BIMCO.
Балтийский и международный морской совет BIMCO (Baltic and International Maritime Council) является неправительственной организацией, занимающейся вопросами международной политики в судоходной отрасли, унификации транспортных документов и информированием своих членов по различным аспектам международной морской торговли. Членами этой крупнейшей судоходной ассоциации являются около 2 тыс. членов представляющих 56% мирового тоннажа флота, включая судовладельцев, судовых брокеров и агентов, P&I клубы и ассоциации из 121 страны мира.
Международная палата судоходства (ICS) является глобальной ассоциацией судовладельцев торгового флота. В ее состав входят национальные ассоциации судовладельцев из 36 стран, представляющих более 80% мирового торгового флота.
INTERTANKO является добровольной ассоциацией независимых владельцев танкерного флота по всему миру. Организация была создана в 1970 году для безопасной, экологичной и эффективной морской транспортировки нефтепродуктов, газа и химических веществ.
В связи с вступлением в силу жестких стандартов IMO по судовому топливу, крупные игроки судоходной отрасли - BIMCO, ICS, INTERCARGO и INTERTANKO обратились к управляющим компаниям флота и судов, а также к инженерам с призывом поделиться своим видением проблемы и опытом, полученным при использовании новых смесей бункерного топлива, отвечающих требованиям IMO 2020, говорится в сообщении BIMCO.
Эти отраслевые организации запустили программу исследования через интернет-платформу для получения более полного представления о качестве новых видов низкосернистого бункерного топлива и возможных последствиях для безопасности, а также чтобы привлечь судовладельцев к активному участию в исследовании.
Участникам исследования предлагается представить краткие ответы на 13 вопросов, касающихся их опыта, накопленного после перехода на низкосернистое (0,50%) топливо.
Основное внимание в исследовании уделяется проблемным свойствам совместимого с требованиями IMO судового мазута, которые могут привести к повышенному выбросу продуктов окисления, закупорке топливопроводов, подогревателей, топливных сепараторов и фильтров, забиванию топливных насосов, проблемам с впрыском топлива и плохим воспламенением судового мазута.
Исследование сосредоточится и на других проблемах, связанных с неполным сгоранием топлива (парафинообразование, повышенный износ рабочих втулок цилиндров), то есть, тем, которые в конечном итоге могут привести к остановке двигателя и потере энергии.
Инициаторы опроса призывают добровольных участников откликнуться на эту инициативу, чтобы получить полное представление о любых проблемах, с которыми сталкивается судоходная отрасль, говорится в сообщении BIMCO.
Балтийский и международный морской совет BIMCO (Baltic and International Maritime Council) является неправительственной организацией, занимающейся вопросами международной политики в судоходной отрасли, унификации транспортных документов и информированием своих членов по различным аспектам международной морской торговли. Членами этой крупнейшей судоходной ассоциации являются около 2 тыс. членов представляющих 56% мирового тоннажа флота, включая судовладельцев, судовых брокеров и агентов, P&I клубы и ассоциации из 121 страны мира.
Международная палата судоходства (ICS) является глобальной ассоциацией судовладельцев торгового флота. В ее состав входят национальные ассоциации судовладельцев из 36 стран, представляющих более 80% мирового торгового флота.
INTERTANKO является добровольной ассоциацией независимых владельцев танкерного флота по всему миру. Организация была создана в 1970 году для безопасной, экологичной и эффективной морской транспортировки нефтепродуктов, газа и химических веществ.
Печатное издание
