17.09.2020 09:19
Польский порт Гданьск принял первое в сезоне круизное судно - 198-метровый теплоход Europa
Польский порт Гданьск принял первое в сезоне круизное судно - 198-метровый теплоход Europa
Круизный лайнер Europa длиной 198,60 м и вместимостью почти 400 пассажиров зашел в порт Гданьск (Польша) 10 сентября 2020 года. Как отмечается в сообщении администрации порта, это первый судозаход пассажирского судна в круизную навигацию, которая длится в порту с апреля по октябрь.
Гданьск в текущем году готовился к рекордному количеству туристов и собирался принять 84 круизных судна. Однако пандемия коронавируса (COVID-19) внесла свои коррективы, и первый за круизную навигацию судозаход состоялся в сентябре.
Построенный на судоверфи в Хельсинки лайнер MS Europa вышел в рейс из Гамбурга 1 сентября. На круизном маршруте длительностью 14 дней до остановки в Гданьске судно посетило порты Германии, Швеции и Дании.
По соображениям безопасности в этом году на борту судна путешествуют только 60 пассажиров.
Добавим, с 1995 по 2019 год в порт зашли в общей сложности 680 круизных судов с более чем 250 тыс. пассажиров на борту.
На данный момент только пять пассажирских судов уведомили о заходе в порт Гданьск до конца года.
Эксперт по рынку судоходства в порту Гданьск Михай Ступак отметил, что введенные с начала сезона 2020 года ограничения и убытки судовладельцев могут продлить круизный сезон до поздней осени или даже до первых недель зимы.
«Многие страны Балтии ввели карантинные меры. Таким образом, круизным судам не разрешили заходить во многие порты, включая Санкт-Петербург, Таллинн, Хельсинки, Стокгольм и Копенгаген», – напомнил эксперт.
Мировой кризис, связанный с пандемией коронавируса, сказался на множестве отраслей и секторов экономики. Круизная отрасль в которой действует флот из более чем 315 круизных судов ежегодно приносит около $20 млрд. Туристический сектор обеспечивает занятость примерно 300 млн человек. По данным Конференции по торговле и развитию ООН (ЮНКТАД), в этом году убытки всего сектора, включая круизную индустрию, могут составить астрономическую цифру в $ 1,2 трлн, отмечается в сообщении порта.
Порт Гданьск является крупнейшим и быстро развивающимся центром перевалки грузов на польском побережье и южной части Балтики. Кроме обработки навалочных грузов (нефть, уголь, металлические руды) в порту обрабатываются паромные, контейнерные и Ro-Ro суда линейных сервисов прибывающих из балтийских и западноевропейских портов.
Круизный лайнер Europa длиной 198,60 м и вместимостью почти 400 пассажиров зашел в порт Гданьск (Польша) 10 сентября 2020 года. Как отмечается в сообщении администрации порта, это первый судозаход пассажирского судна в круизную навигацию, которая длится в порту с апреля по октябрь.
Гданьск в текущем году готовился к рекордному количеству туристов и собирался принять 84 круизных судна. Однако пандемия коронавируса (COVID-19) внесла свои коррективы, и первый за круизную навигацию судозаход состоялся в сентябре.
Построенный на судоверфи в Хельсинки лайнер MS Europa вышел в рейс из Гамбурга 1 сентября. На круизном маршруте длительностью 14 дней до остановки в Гданьске судно посетило порты Германии, Швеции и Дании.
По соображениям безопасности в этом году на борту судна путешествуют только 60 пассажиров.
Добавим, с 1995 по 2019 год в порт зашли в общей сложности 680 круизных судов с более чем 250 тыс. пассажиров на борту.
На данный момент только пять пассажирских судов уведомили о заходе в порт Гданьск до конца года.
Эксперт по рынку судоходства в порту Гданьск Михай Ступак отметил, что введенные с начала сезона 2020 года ограничения и убытки судовладельцев могут продлить круизный сезон до поздней осени или даже до первых недель зимы.
«Многие страны Балтии ввели карантинные меры. Таким образом, круизным судам не разрешили заходить во многие порты, включая Санкт-Петербург, Таллинн, Хельсинки, Стокгольм и Копенгаген», – напомнил эксперт.
Мировой кризис, связанный с пандемией коронавируса, сказался на множестве отраслей и секторов экономики. Круизная отрасль в которой действует флот из более чем 315 круизных судов ежегодно приносит около $20 млрд. Туристический сектор обеспечивает занятость примерно 300 млн человек. По данным Конференции по торговле и развитию ООН (ЮНКТАД), в этом году убытки всего сектора, включая круизную индустрию, могут составить астрономическую цифру в $ 1,2 трлн, отмечается в сообщении порта.
Порт Гданьск является крупнейшим и быстро развивающимся центром перевалки грузов на польском побережье и южной части Балтики. Кроме обработки навалочных грузов (нефть, уголь, металлические руды) в порту обрабатываются паромные, контейнерные и Ro-Ro суда линейных сервисов прибывающих из балтийских и западноевропейских портов.
Печатное издание
