24.09.2020 08:55

ABB оснастит экологичные паромы компании P&O Ferries

ABB оснастит экологичные паромы компании P&O Ferries
Компания ABB подписала контракт с верфью Guangzhou Shipyard International Ltd на поставку комплекта решений для двух новых судов, заказанных британским судоходным оператором P&O Ferries. Об этом сообщает пресс-служба АВВ.
Гибридная силовая установка, где будет использоваться электроэнергия от батарей мощностью 8,8 МВт•ч, а также дизельные генераторы позволят снизить расход топлива до 40% на маршруте Дувр (Англия) - Кале (Франция), где курсируют суда P&O Ferries.
Сначала аккумуляторная энергия будет использоваться только в портовой зоне, а при расширении береговой зарядной инфраструктуры паромы смогут работать полностью на электроэнергии с абсолютно нулевым выбросом.
Новые 230-метровые суда будут оборудованы четырьмя винторулевыми колонками (ВРК) Azipod мощностью 7,5 МВт каждая.
Паромы будут введены в эксплуатацию в 2023 году и станут самыми большими среди пассажирских и грузовых паромов, работающих на данном маршруте.
Помимо пропульсивной установки Azipod и аккумуляторов, суда будут оснащены решениями ABB для автоматизации управления и контроля энергопотребления.
Двусторонние паромы оснащены двумя парами ВРК Azipod в кормовой и носовой частях, а также двумя капитанскими мостиками. Благодаря этому нет необходимости разворачивать судно в порту - капитан и вахтенные офицеры могут просто перейти на противоположный пост управления, сэкономив по семь минут на отсутствии необходимости маневрировать при выходе из порта и при швартовке, а также одну тонну топлива - шестую часть общего объема топлива, необходимого для 21-мильного маршрута.
На судах будет также использоваться интеллектуальная система маневрирования и контроля ABB Ability Marine Pilot Control, которая повышает безопасность и эффективность управления за счет автоматизации части навигационных процессов. Технология дает возможность вахтенному офицеру сосредоточиться на оптимизации общего управления судном и геопозиционировании.
Компания P&O Ferries имеет более 20 судов, которые совершают 27 тыс. рейсов в год по восьми маршрутам между Великобританией, Ирландией и портами северной части европейского континента, и является одной из ведущих паромных и логистических компаний в Европе. Суда P&O Ferries перевозят 8,4 млн пассажиров, 1,6 млн автомобилей и 2,2 млн грузовых единиц ежегодно.
Верфь Guangzhou Shipyard International, на которой будут строиться паромы, специализируется на строительстве экологичных судов и признана одной из самых крупных и современных судостроительных компаний в Китае.
ABB - ведущая международная технологическая компания, которая способствует трансформации общества, промышленности и инфраструктуры на пути к более продуктивному и устойчивому будущему. Объединяя программные решения с портфелем продуктов в сфере электрооборудования, робототехники, автоматизации и электроприводов, ABB расширяет границы технологий и выводит их эффективность на новый уровень. Опираясь на 130-летний опыт, компания ABB добивается успеха благодаря 110 тыс. высококвалифицированных сотрудников в более чем 100 странах.

Компания ABB подписала контракт с верфью Guangzhou Shipyard International Ltd на поставку комплекта решений для двух новых судов, заказанных британским судоходным оператором P&O Ferries. Об этом сообщает пресс-служба АВВ.

Гибридная силовая установка, где будет использоваться электроэнергия от батарей мощностью 8,8 МВт•ч, а также дизельные генераторы позволят снизить расход топлива до 40% на маршруте Дувр (Англия) - Кале (Франция), где курсируют суда P&O Ferries.

Сначала аккумуляторная энергия будет использоваться только в портовой зоне, а при расширении береговой зарядной инфраструктуры паромы смогут работать полностью на электроэнергии с абсолютно нулевым выбросом.
Новые 230-метровые суда будут оборудованы четырьмя винторулевыми колонками (ВРК) Azipod мощностью 7,5 МВт каждая.

Паромы будут введены в эксплуатацию в 2023 году и станут самыми большими среди пассажирских и грузовых паромов, работающих на данном маршруте.

Помимо пропульсивной установки Azipod и аккумуляторов, суда будут оснащены решениями ABB для автоматизации управления и контроля энергопотребления.

Двусторонние паромы оснащены двумя парами ВРК Azipod в кормовой и носовой частях, а также двумя капитанскими мостиками. Благодаря этому нет необходимости разворачивать судно в порту - капитан и вахтенные офицеры могут просто перейти на противоположный пост управления, сэкономив по семь минут на отсутствии необходимости маневрировать при выходе из порта и при швартовке, а также одну тонну топлива - шестую часть общего объема топлива, необходимого для 21-мильного маршрута.

На судах будет также использоваться интеллектуальная система маневрирования и контроля ABB Ability Marine Pilot Control, которая повышает безопасность и эффективность управления за счет автоматизации части навигационных процессов. Технология дает возможность вахтенному офицеру сосредоточиться на оптимизации общего управления судном и геопозиционировании.

Компания P&O Ferries имеет более 20 судов, которые совершают 27 тыс. рейсов в год по восьми маршрутам между Великобританией, Ирландией и портами северной части европейского континента, и является одной из ведущих паромных и логистических компаний в Европе. Суда P&O Ferries перевозят 8,4 млн пассажиров, 1,6 млн автомобилей и 2,2 млн грузовых единиц ежегодно.

Верфь Guangzhou Shipyard International, на которой будут строиться паромы, специализируется на строительстве экологичных судов и признана одной из самых крупных и современных судостроительных компаний в Китае.

ABB - ведущая международная технологическая компания, которая способствует трансформации общества, промышленности и инфраструктуры на пути к более продуктивному и устойчивому будущему. Объединяя программные решения с портфелем продуктов в сфере электрооборудования, робототехники, автоматизации и электроприводов, ABB расширяет границы технологий и выводит их эффективность на новый уровень. Опираясь на 130-летний опыт, компания ABB добивается успеха благодаря 110 тыс. высококвалифицированных сотрудников в более чем 100 странах.

Печатное издание