10.01.2022 09:40
Паром на СПГ Salamanca получил класс Bureau Veritas
Паром на СПГ Salamanca получил класс Bureau Veritas
Новому парому на сжиженном природном газе (СПГ) Salamanca присвоен класс Bureau Veritas, говорится в сообщении классификационного общества. Судно построено на верфи China Merchants Jinling, будет эксплуатироваться компанией Brittany Ferries на маршруте между Портсмутом в Великобритании и Бильбао и Сантандером на севере Испании.
После того, как его родственное судно «Галисия» присоединилось к флоту в декабре 2020 года, Salamanca вступит в строй в марте 2022 года и станет первым, которое будет работать на сжиженном газе.
Salamanca длиной 214,5 м было спроектировано с учетом эффективности и охраны окружающей среды. Судно оснащено двумя двигателями Wärtsilä 12V46DF (двухтопливными) мощностью 13 740 кВт каждый.
Кроме того, особое внимание было уделено форме с длинным, тонким корпусом и носовой частью, а также тонким линиям, обеспечивающим отличную проходимость в любую погоду.
Паром будет снабжаться сжиженным газом в портах Бильбао и Сантандер, что позволит совершать рейсы туда и обратно между Испанией и Портсмутом.
В ближайшие годы Brittany Ferries планирует развернуть еще три судна, работающих на сжиженном газе: Santoña присоединится к флоту в 2023 году по маршруту Портсмут-Сантандер - Бильбао, а два гибридных судна на сжиженном газе поступят в эксплуатацию между Францией и Соединенным Королевством к сезону 2025 года.
Арно Ле Пулише, технический директор Brittany Ferries, сказал: «Обновление нашего флота является одним из столпов восстановления после пандемии COVID-19. Это... приведет к появлению целого ряда более чистых судов, которые позволят нам снизить наше воздействие на окружающую среду и достичь наших целей в области устойчивого развития. С тех пор как мы приступили к проектам судов на сжиженном газе в 2012 году, BV была на нашей стороне, слушала нас и работала с нами, чтобы найти технические решения для эксплуатации наших паромов на сжиженном газе, а также для бункеровки сжиженного газа».
Бруно Дабуйс, вице-президент по Южной Европе, Северной Африке и Северной Америке Bureau Veritas Marine & Offshore, прокомментировал: «BV с самого начала занималась двигателями на сжиженном газе и бункеровкой и поддерживала расширение мощностей судов, работающих на сжиженном газе, учитывая проектные и эксплуатационные требования, чтобы помочь обеспечить безопасность и надежность. Мы гордимся тем, что сотрудничаем с Brittany Ferries в качестве лидера в области охраны окружающей среды, и мы с нетерпением ждем возможности поддержать операционную деятельность Salamanca на маршруте через Бискайский залив из Соединенного Королевства в Испанию, самом длинном маршруте паромов Brittany».
Фото предоставлено Brittany Ferries
Новому парому на сжиженном природном газе (СПГ) Salamanca присвоен класс Bureau Veritas, говорится в сообщении классификационного общества. Судно построено на верфи China Merchants Jinling, будет эксплуатироваться компанией Brittany Ferries на маршруте между Портсмутом в Великобритании и Бильбао и Сантандером на севере Испании.
После того, как его родственное судно «Галисия» присоединилось к флоту в декабре 2020 года, Salamanca вступит в строй в марте 2022 года и станет первым, которое будет работать на сжиженном газе.
Salamanca длиной 214,5 м было спроектировано с учетом эффективности и охраны окружающей среды. Судно оснащено двумя двигателями Wärtsilä 12V46DF (двухтопливными) мощностью 13 740 кВт каждый.
Кроме того, особое внимание было уделено форме с длинным, тонким корпусом и носовой частью, а также тонким линиям, обеспечивающим отличную проходимость в любую погоду.
Паром будет снабжаться сжиженным газом в портах Бильбао и Сантандер, что позволит совершать рейсы туда и обратно между Испанией и Портсмутом.
В ближайшие годы Brittany Ferries планирует развернуть еще три судна, работающих на сжиженном газе: Santoña присоединится к флоту в 2023 году по маршруту Портсмут-Сантандер - Бильбао, а два гибридных судна на сжиженном газе поступят в эксплуатацию между Францией и Соединенным Королевством к сезону 2025 года.
Арно Ле Пулише, технический директор Brittany Ferries, сказал: «Обновление нашего флота является одним из столпов восстановления после пандемии COVID-19. Это... приведет к появлению целого ряда более чистых судов, которые позволят нам снизить наше воздействие на окружающую среду и достичь наших целей в области устойчивого развития. С тех пор как мы приступили к проектам судов на сжиженном газе в 2012 году, BV была на нашей стороне, слушала нас и работала с нами, чтобы найти технические решения для эксплуатации наших паромов на сжиженном газе, а также для бункеровки сжиженного газа».
Бруно Дабуйс, вице-президент по Южной Европе, Северной Африке и Северной Америке Bureau Veritas Marine & Offshore, прокомментировал: «BV с самого начала занималась двигателями на сжиженном газе и бункеровкой и поддерживала расширение мощностей судов, работающих на сжиженном газе, учитывая проектные и эксплуатационные требования, чтобы помочь обеспечить безопасность и надежность. Мы гордимся тем, что сотрудничаем с Brittany Ferries в качестве лидера в области охраны окружающей среды, и мы с нетерпением ждем возможности поддержать операционную деятельность Salamanca на маршруте через Бискайский залив из Соединенного Королевства в Испанию, самом длинном маршруте паромов Brittany».
Фото предоставлено Brittany Ferries
Печатное издание
