24.05.2022 10:03
Новый контейнерный терминал построят в индийском порту Гангаварам к 2023 году
Новый контейнерный терминал построят в индийском порту Гангаварам к 2023 году
На строительном участке в порту Гангаварам приступили к работам по возведению причала и объектов будущего контейнерного терминала. Как сообщает газета The Hindu со ссылкой на порт, терминал планируется ввести в эксплуатацию ко II кварталу 2023 года.
Проект строительства контейнерного терминала реализуется для стимулирования грузопотоков во внутренние районы штата Андхра-Прадеш и в близлежащие промышленные центры. Работа терминала также поможет повысить эффективность, сократить время оборота и затраты на логистику, а также улучшить цепочку поставок для различных отраслей Индии, включая металлургию и полезные ископаемые, ферросплавы, готовую и обработанную сталь и алюминий, морепродукты, сельскохозяйственную продукцию, товары химической, фармацевтическую промышленности, и другие.
Пресс-служба администрации порта сообщила, что в порт Гангаварам уже прибыли три причальных крана-перегружателя (STS) и девять электрических портальных кранов на пневмоколесном ходу (RTG).
Строительство порта Гангаварам реализовано по схеме ГЧП. Порт ввели в эксплуатацию в 2008 году. Он способен принимать суда Super Cape size дедвейтом до 200 тыс. тонн. Грузооборот порта, согласно открытым источникам, ежегодно составляет около 18 млн тон.
На строительном участке в порту Гангаварам приступили к работам по возведению причала и объектов будущего контейнерного терминала. Как сообщает газета The Hindu со ссылкой на порт, терминал планируется ввести в эксплуатацию ко II кварталу 2023 года.
Проект строительства контейнерного терминала реализуется для стимулирования грузопотоков во внутренние районы штата Андхра-Прадеш и в близлежащие промышленные центры. Работа терминала также поможет повысить эффективность, сократить время оборота и затраты на логистику, а также улучшить цепочку поставок для различных отраслей Индии, включая металлургию и полезные ископаемые, ферросплавы, готовую и обработанную сталь и алюминий, морепродукты, сельскохозяйственную продукцию, товары химической, фармацевтическую промышленности, и другие.
Пресс-служба администрации порта сообщила, что в порт Гангаварам уже прибыли три причальных крана-перегружателя (STS) и девять электрических портальных кранов на пневмоколесном ходу (RTG).
Строительство порта Гангаварам реализовано по схеме ГЧП. Порт ввели в эксплуатацию в 2008 году. Он способен принимать суда Super Cape size дедвейтом до 200 тыс. тонн. Грузооборот порта, согласно открытым источникам, ежегодно составляет около 18 млн тон.
Печатное издание