09.11.2023 14:26
Прибыль Hapag-Lloyd за девять месяцев упала в 3,7 раза
Прибыль Hapag-Lloyd за девять месяцев упала в 3,7 раза
Прибыль группы компаний Hapag-Lloyd до вычета процентов, налогов и амортизации основных средств и нематериальных активов (EBITDA) в январе-сентябре 2023 года упала в 3,7 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила $4,5 млрд, операционная прибыль (EBIT) сократилась в 5 раз — до $3 млрд. В отчетный период группа получила прибыль в $3,4 млрд, что в 4,3 раза меньше, чем годом ранее. Как отмечается в отчете Hapag-Lloyd, результаты деятельности за девять месяцев оказались значительно ниже уровня 2022 года, что объясняется резким изменением рыночных условий. На показателях также сказалось разделение деятельности Hapag-Lloyd на сегменты линейного судоходства, терминальных операций и инфраструктуры.
Выручка группы в сегменте линейного судоходства в январе-сентябре 2023 года сократилась до $15,2 млрд, что объясняется снижением средней ставки фрахта до $1604 за TEU (за девять месяцев 2022 года — $2938 за TEU). В третьем квартале 2023 года средняя ставка сократилась еще больше — до $1312 за TEU (в третьем квартале 2022 года — $3106). При этом объемы морских перевозок в третьем квартале 2023 года увеличились примерно на 4,2% — до 3,1 млн TEU.
За январь-сентябрь 2023 года на 11% снизились транспортные расходы судоходного сегмента группы и составили $9,6 млрд. Этого удалось добиться за счет продолжающейся нормализации глобальных цепочек поставок и меньшей средней цены потребления бункерного топлива, составившей $611 за тонну (в январе-сентябре 2022 года — $755).
EBITDA за 9 месяцев 2023 года в сегменте «Терминалы и инфраструктура», по предварительным данным, составила $38 млн, EBIT — $29 млн.
Hapag-Lloyd также скорректировала прогноз на весь 2023 год. Ожидается, что показатель EBITDA может быть в диапазоне от $4,5 до $5,5 млрд (в 2022 году — $20,5 млрд), EBIT — от $2,4 до $3,4 млрд (за прошлый год — $18,5 млрд). В отчете группы отмечается, что на окончательные результаты за весь год могут повлиять многочисленные геополитические конфликты, постоянное инфляционное давление и сохраняющийся высокий уровень складских запасов у многих клиентов.
Hapag-Lloyd является крупнейшей линейной судоходной компанией, перевозящей грузы на трансатлантических, ближневосточных, латиноамериканских и североамериканских контейнерных сервисах. Компания была создана 1 сентября 1970 года. Флот насчитывает более 250 контейнеровозов общей вместимостью свыше 1,8 млн TEU. Компания обслуживает 126 судоходных линий, обеспечивающих сообщение между 600 портами по всему миру. Общий парк контейнеров компании составляет 3 млн TEU, включая современные рефконтейнеры.
Фото с сайта Hapag-Lloyd
Прибыль группы компаний Hapag-Lloyd до вычета процентов, налогов и амортизации основных средств и нематериальных активов (EBITDA) в январе-сентябре 2023 года упала в 3,7 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила $4,5 млрд, операционная прибыль (EBIT) сократилась в 5 раз — до $3 млрд. В отчетный период группа получила прибыль в $3,4 млрд, что в 4,3 раза меньше, чем годом ранее. Как отмечается в отчете Hapag-Lloyd, результаты деятельности за девять месяцев оказались значительно ниже уровня 2022 года, что объясняется резким изменением рыночных условий. На показателях также сказалось разделение деятельности Hapag-Lloyd на сегменты линейного судоходства, терминальных операций и инфраструктуры.
Выручка группы в сегменте линейного судоходства в январе-сентябре 2023 года сократилась до $15,2 млрд, что объясняется снижением средней ставки фрахта до $1604 за TEU (за девять месяцев 2022 года — $2938 за TEU). В третьем квартале 2023 года средняя ставка сократилась еще больше — до $1312 за TEU (в третьем квартале 2022 года — $3106). При этом объемы морских перевозок в третьем квартале 2023 года увеличились примерно на 4,2% — до 3,1 млн TEU.
За январь-сентябрь 2023 года на 11% снизились транспортные расходы судоходного сегмента группы и составили $9,6 млрд. Этого удалось добиться за счет продолжающейся нормализации глобальных цепочек поставок и меньшей средней цены потребления бункерного топлива, составившей $611 за тонну (в январе-сентябре 2022 года — $755).
EBITDA за 9 месяцев 2023 года в сегменте «Терминалы и инфраструктура», по предварительным данным, составила $38 млн, EBIT — $29 млн.
Hapag-Lloyd также скорректировала прогноз на весь 2023 год. Ожидается, что показатель EBITDA может быть в диапазоне от $4,5 до $5,5 млрд (в 2022 году — $20,5 млрд), EBIT — от $2,4 до $3,4 млрд (за прошлый год — $18,5 млрд). В отчете группы отмечается, что на окончательные результаты за весь год могут повлиять многочисленные геополитические конфликты, постоянное инфляционное давление и сохраняющийся высокий уровень складских запасов у многих клиентов.
- Hapag-Lloyd является крупнейшей линейной судоходной компанией, перевозящей грузы на трансатлантических, ближневосточных, латиноамериканских и североамериканских контейнерных сервисах. Компания была создана 1 сентября 1970 года. Флот насчитывает более 250 контейнеровозов общей вместимостью свыше 1,8 млн TEU. Компания обслуживает 126 судоходных линий, обеспечивающих сообщение между 600 портами по всему миру. Общий парк контейнеров компании составляет 3 млн TEU, включая современные рефконтейнеры.
Фото с сайта Hapag-Lloyd
Печатное издание