Открыто движение по новой авторазвязке КАД к аванпорту «Бронка» (Санкт-Петербург)

Торжественная церемония открытия движения по новой авторазвязке кольцевой автодороги (КАД) к многофункциональному морскому перегрузочному комплексу (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) состоялась 16 декабря 2013 года, передает корреспондент  «Российского судоходства».

В церемонии открытия развязки приняли участие заместитель министра транспорта РФ Николай Асаул,  генеральный директор ООО «Феникс» - инвестора проекта строительства ММПК «Бронка» Дмитрий Михальченко, директор Дирекции по строительству транспортного обхода СПБ Вячеслав Петушенко и др.

Как отметил Асаул, на настоящий момент уже полностью намыта территории будущего порта Бронка, в 2015 году он начнет принимать суда.

«Уже сегодня мы ввели автомобильное сообщение к порту. Вложения в строительство развязки составили 1,1 млрд руб., и эти вложения окупятся очень быстро, за полгода работы порта. Сегодня нам надо заняться строительством железнодорожной составляющей, чтобы все эти объекты были связаны», - сказа замминистра.

Гендиректор ООО «Феникс»  выразил уверенность, что порт будет построен в срок, и компания выполнит все обязательства, которые на нее возложило правительство РФ.

В свою очередь Вячеслав Петушенко отметил, что эта развязка – последняя, которая будет строиться в рамках кольцевой автодороги. Сейчас Дирекция работает над реконструкцией северного участка автодороги от Горского до Приозерского шоссе.

«Этот участок ждет реконструкция. Мы будет его расширять с 4 до 6 полос. На днях отправим все документа на Главгосэкпертизу, и в 2015 году уже начнутся работы», - рассказал Петушенко.

Он добавил также, что первый этап реконструкции планируется закончить в 2016 году, полностью завершить работы - в 2017 году. Общая стоимость работа оценивается в 1,3 млрд руб.

Транспортная развязка на КАД у ст. Бронка предназначена для подъезда к строящемуся ММПК «Бронка», входящему в состав Большого порта Санкт-Петербург.

Заказчик строительства развязки является ФКУ «Дирекция по строительству транспортного обхода «Санкт-Петербург».

Многофункциональный морской перегрузочный комплекс Бронка строится на южном побережье Финского залива, в районе примыкания дамбы с кольцевой автодорогой к территории города Ломоносов. ММПК «Бронка» будет включать в себя три специализированных комплекса: контейнерный терминал, терминал накатных грузов, логистический центр. Площадь контейнерного терминала составит 107 га, терминала накатных грузов – 57 га, логистического центра – 42 га. Длина причальной линии контейнерного терминала составит 1176 м (5 причалов), терминала накатных грузов – 630 м (3 причала). Пропускная способность I очереди ММПК «Бронка» позволит обрабатывать 1,45 млн TEUs контейнерных и 260 тыс. единиц Ro-Ro грузов. В дальнейшем планируется увеличить мощность комплекса до 1,9 млн TEUs контейнерных и 260 тыс. единиц Ro-Ro грузов в год. После завершения своего строительства порт сможет принимать контейнеровозы класса Panamax и паромы класса Finnstar.

Объем частных инвестиций в реализацию проекта составит к моменту ввода терминала в эксплуатацию составил 43,7 млрд руб. Объем федеральных инвестиций планируется в размере 15,2 млрд руб.

Реализация проекта ММПК «Бронка» позволит создать 2300 новых рабочих мест только на его морских терминалах. При этом ежегодные прямые налоговые платежи от деятельности комплекса составят: в бюджет Санкт-Петербурга – 1,7 млрд руб., в федеральный бюджет – 2,0 млрд руб. Косвенные налоговые поступления за счет мультипликативного эффекта составят: в бюджет Санкт-Петербурга – 5,1 млрд руб., в Федеральный бюджет – 5,9 млрд руб.

Печатное издание