27.09.2022 17:40
Законопроект об определении ориентировочной стоимости строительства судна принят во втором чтении
Законопроект об определении ориентировочной стоимости строительства судна принят во втором чтении
Государственная дума РФ приняла во втором чтении законопроект, который направлен на регулирование определения ориентировочной стоимости строительства судна при его проектировании в рамках реализации инвестиционных проектов, финансирование которых планируется осуществлять с привлечением бюджетных средств. В третьем чтении документ может быть рассмотрен 28 сентября 2022 года, следует из материалов системы обеспечения законотворческой деятельности.
В пояснительной записке к документу указывается, что сейчас полномочия органов власти в отношении строительства морских судов, судов внутреннего и смешанного (река-море) плавания и других плавучих сооружений, подлежащих регистрации, определены только в отношении начальной (максимальной) цены контракта. Однако законодательством не регулируются вопросы определения ориентировочной стоимости строительства судна при его проектировании. Вносимые изменения в федеральный закон от 31 декабря 2014 года №488 «О промышленной политике в Российской Федерации» наделяют правительство РФ полномочиями утверждать порядок проверки достоверности (экспертизы) обоснований ориентировочной стоимости строительства судна и цен его проектирования, строительства, ремонта и утилизации. Согласно документу правительство будет устанавливать плату за проведение такой проверки, порядок отбора, приостановления и лишения полномочий осуществляющих ее организаций и требования к ним, а также правила разработки и утверждения нормативов трудоемкости проектирования, строительства, ремонта и утилизации судов.
Порядок определения ориентировочной стоимости строительства судна, установленный Министерством промышленности и торговли России, нужно будет согласовать с Минфином и Федеральной антимонопольной службой (ФАС). За Минпромторгом документ также закрепляет полномочия по утверждению нормативов и порядка определения трудоемкости проектирования, строительства, ремонта и утилизации судов; утверждению методических документов, используемых при определении ориентировочной стоимости и при определении трудоемкости проектирования, строительства, ремонта, утилизации судна; утверждению формы заключения по результатам экспертизы и другие.
Государственная дума РФ приняла во втором чтении законопроект, который направлен на регулирование определения ориентировочной стоимости строительства судна при его проектировании в рамках реализации инвестиционных проектов, финансирование которых планируется осуществлять с привлечением бюджетных средств. В третьем чтении документ может быть рассмотрен 28 сентября 2022 года, следует из материалов системы обеспечения законотворческой деятельности.
В пояснительной записке к документу указывается, что сейчас полномочия органов власти в отношении строительства морских судов, судов внутреннего и смешанного (река-море) плавания и других плавучих сооружений, подлежащих регистрации, определены только в отношении начальной (максимальной) цены контракта. Однако законодательством не регулируются вопросы определения ориентировочной стоимости строительства судна при его проектировании. Вносимые изменения в федеральный закон от 31 декабря 2014 года №488 «О промышленной политике в Российской Федерации» наделяют правительство РФ полномочиями утверждать порядок проверки достоверности (экспертизы) обоснований ориентировочной стоимости строительства судна и цен его проектирования, строительства, ремонта и утилизации. Согласно документу правительство будет устанавливать плату за проведение такой проверки, порядок отбора, приостановления и лишения полномочий осуществляющих ее организаций и требования к ним, а также правила разработки и утверждения нормативов трудоемкости проектирования, строительства, ремонта и утилизации судов.
Порядок определения ориентировочной стоимости строительства судна, установленный Министерством промышленности и торговли России, нужно будет согласовать с Минфином и Федеральной антимонопольной службой (ФАС). За Минпромторгом документ также закрепляет полномочия по утверждению нормативов и порядка определения трудоемкости проектирования, строительства, ремонта и утилизации судов; утверждению методических документов, используемых при определении ориентировочной стоимости и при определении трудоемкости проектирования, строительства, ремонта, утилизации судна; утверждению формы заключения по результатам экспертизы и другие.
Печатное издание