25.03.2024 15:00

Кодекс по МАНС с 2028 года будет регламентировать вопросы безопасной эксплуатации автономных судов

Кодекс по МАНС с 2028 года будет регламентировать вопросы безопасной эксплуатации автономных судов 
Фото с сайта РС
Секретариат Международной морской организации (ИМО, IMO) опубликовал отчет о работе Корреспондентской группы по морским автономным надводным судам (МАНС). Группа, в которой принимали участие специалисты Российского морского регистра судоходства (РС, Регистр), занимается вопросами разработки Кодекса для морских автономных надводных судов (Кодекс по МАНС) в межсессионный период работы Комитета ИМО по безопасности на море, сообщает пресс-служба классификационного общества.
Отчет о работе группы размещен для ознакомления на информационном ресурсе ИМО. Рассмотреть ее результаты, в том числе предложения по структуре и составу проекта будущего Кодекса по МАНС, планируется на 108-й сессии Комитета по безопасности на море (КБМ 108), которая пройдет в штаб-квартире ИМО в Лондоне в мае 2024 года.
Отмечается, что необходимость разработки мер и методов их регулирования на международном уровне обусловлена стремительным развитием технологий дистанционного и автоматического управления и их интеграцией в сферу морского транспорта. В рамках ИМО работа по созданию нормативных основ для использования МАНС в международном судоходстве ведется с 2017 года. И Регистр, который как классификационное общество в первую очередь ориентирован на обеспечение безопасности человеческой жизни на море, груза на борту и самого судна, принимает участие в этих нормотворческих процессах.
Кодекс по МАНС будет регламентировать вопросы безопасной эксплуатации таких судов. С 2025 года документ планируется ввести в действие в качестве рекомендательного, а с 2028 года его положения станут обязательными для судов, использующих технологии автономного судовождения.
Классификационное общество Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии. Основными целями РС является повышение стандартов безопасности человеческой жизни на море, безопасного плавания судов, надежной перевозки грузов на море и внутренних водных путях; разработка мер и стандартов, направленных на предотвращение загрязнения окружающей среды.
РС осуществляет рассмотрение технической документации, техническое наблюдение за судами в постройке и эксплуатации, выдачу документов, свидетельств и актов на суда и плавучие сооружения, а также на судовые механизмы, оборудование, устройства; обмер судов и плавучих сооружений; техническое наблюдение за выполнением положений международных конвенций; сертификацию промышленной продукции и производств, систем менеджмента качества, экологического менеджмента и управления в области охраны труда и профессиональной безопасности на соответствие требованиям международных стандартов ИСО. РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами для генеральных грузов, изотермическими контейнерами, контейнерами-цистернами, контейнерами-платформами, офшорными контейнерами и др., предоставляет услуги по подтверждению соответствия тары для опасных грузов.

Секретариат Международной морской организации (ИМО, IMO) опубликовал отчет о работе Корреспондентской группы по морским автономным надводным судам (МАНС). Группа, в которой принимали участие специалисты Российского морского регистра судоходства (РС, Регистр), занимается вопросами разработки Кодекса для морских автономных надводных судов (Кодекс по МАНС) в межсессионный период работы Комитета ИМО по безопасности на море, сообщает пресс-служба классификационного общества.

Отчет о работе группы размещен для ознакомления на информационном ресурсе ИМО. Рассмотреть ее результаты, в том числе предложения по структуре и составу проекта будущего Кодекса по МАНС, планируется на 108-й сессии Комитета по безопасности на море (КБМ 108), которая пройдет в штаб-квартире ИМО в Лондоне в мае 2024 года.

Отмечается, что необходимость разработки мер и методов их регулирования на международном уровне обусловлена стремительным развитием технологий дистанционного и автоматического управления и их интеграцией в сферу морского транспорта. В рамках ИМО работа по созданию нормативных основ для использования МАНС в международном судоходстве ведется с 2017 года. И Регистр, который как классификационное общество в первую очередь ориентирован на обеспечение безопасности человеческой жизни на море, груза на борту и самого судна, принимает участие в этих нормотворческих процессах.

Кодекс по МАНС будет регламентировать вопросы безопасной эксплуатации таких судов. С 2025 года документ планируется ввести в действие в качестве рекомендательного, а с 2028 года его положения станут обязательными для судов, использующих технологии автономного судовождения.

Классификационное общество Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии. Основными целями РС является повышение стандартов безопасности человеческой жизни на море, безопасного плавания судов, надежной перевозки грузов на море и внутренних водных путях; разработка мер и стандартов, направленных на предотвращение загрязнения окружающей среды.

РС осуществляет рассмотрение технической документации, техническое наблюдение за судами в постройке и эксплуатации, выдачу документов, свидетельств и актов на суда и плавучие сооружения, а также на судовые механизмы, оборудование, устройства; обмер судов и плавучих сооружений; техническое наблюдение за выполнением положений международных конвенций; сертификацию промышленной продукции и производств, систем менеджмента качества, экологического менеджмента и управления в области охраны труда и профессиональной безопасности на соответствие требованиям международных стандартов ИСО. РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами для генеральных грузов, изотермическими контейнерами, контейнерами-цистернами, контейнерами-платформами, офшорными контейнерами и др., предоставляет услуги по подтверждению соответствия тары для опасных грузов.

Фото с сайта РС

Печатное издание