Для строительства порта Эльга и Тихоокеанской железной дороги расширены границы ТОР «Хабаровск»

Правительство РФ расширило границы территории опережающего развития (ТОР) «Хабаровск» на Дальнем Востоке для запуска инвестиционного проекта по строительству угольного морского терминала «Порт Эльга» и Тихоокеанской железной дороги, которая свяжет терминал с Эльгинским угольным месторождением в Якутии. Постановление об этом подписал премьер-министр Михаил Мишустин, сообщает пресс-служба правительства.

В границы ТОР будут включены земельные участки и участки акватории Аяно-Майского и Тугуро-Чумиканского муниципальных районов Хабаровского края. Реализация инвестпроекта позволит создать около 1,5 тыс. рабочих мест и привлечь порядка 89,5 млрд рублей частных инвестиций.

ТОР — специальный инструмент развития территорий для стимулирования приоритетных отраслей экономики, привлечения в регионы частных инвестиций. Компаниям‒резидентам таких территорий доступен широкий перечень льгот и преференций, в том числе процедура свободной таможенной зоны.

Напомним, угольный морской терминал «Порт Эльга» строится в районе мыса Манорский в Хабаровском крае. Планируется, что «Эльга» примет первый балкер в конце 2024 — начале 2025 года. По окончании строительства терминал сможет принимать суда дедвейтом до 100 тыс. тонн класса Panamax.

Тихоокеанская железная дорога (ТЖД) соединит Эльгинское угольное месторождение в Якутии с портом Эльга. Ее протяженность составит 531 км, развернутая длина с учетом разъездов и станций будет равна 626 км. Провозная способность ТЖД и перевалочные мощности порта составят 50 млн тонн в год. Ожидается, что первый тестовый состав от месторождения до акватории морского терминала пройдет в конце 2024 года.

Как заявлял глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев, смыкание ТЖД со стороны Эльгинского угольного месторождения и со стороны мыса Манорский ожидается в октябре 2024 года.

 

Печатное издание