На Морском конгрессе в Москве пройдет рабочая сессия «Судоремонт и техническое обслуживание флота в России: от слов к делу»

Помимо строительства нового флота России необходимо решать вопросы ремонта и обслуживания существующих объектов морской и речной техники. В последнее время обслуживание российских судов в основном выполнялось на судоремонтных мощностях Юго-Восточной Азии, Турции и Западной Европы. Сегодня такие зарубежные услуги оказались для российского флота недоступны.

Осенью 2021 года президент РФ Владимир Путин поручил правительству подготовить предложения о применении нулевой ставки НДС на услуги по ремонту и обслуживанию российских судов. После долгих дискуссий в августе 2022 года Минпромторг совместно с Минфином нашли возможность отмены НДС для судоремонтных компаний, поставив условием заключение инвестиционного соглашения: получаемую прибыль необходимо будет вкладывать в модернизацию предприятий, создавая таким образом новую отрасль. Мера способна привести к значительному кумулятивному эффекту: появятся дополнительные сопутствующие поступления в бюджет, будут создаваться новые рабочие места, будут формироваться новые компетенции. Соответствующие поправки готовятся в Налоговый кодекс.

Кроме того, правительство России форсирует решение вопросов импортозамещения в судостроении и судоремонте. Так, 24 августа 2022 года решено направить в текущем году 7 млрд рублей на разработку, создание и внедрение наиболее важных позиций судового оборудования. Еще 22 млрд рублей потребуется, чтобы заместить импортные компоненты отечественными образцами.

В настоящее время в ряде регионов активно развивается кластерная стратегия для поддержки судоремонтных предприятий. В частности, на создаваемом на Камчатке судоремонтном кластере, согласно оценке местного правительства, появятся 250 новых высокопроизводительных рабочих мест и будут обновлены судоремонтные мощности. Комплекс поддержит развитие транспортного коридора «Северный морской путь» и потребности рыбопромышленных компаний края.

Дискуссия о новых векторах развития судоремонта в России с привлечением широкой общественности будет начата медиа-группой «ПортНьюс» в Санкт-Петербурге 20 сентября на конференции «Судоремонт, модернизация, комплектующие» и продолжена 3 октября в Москве в ходе Морского конгресса. Рабочая сессия «Судоремонт и техническое обслуживание флота в России: от слов к делу» пройдет с 14:00 до 16:00 мск в первый день Морского конгресса. Партнер сессии – медиа-группа «ПортНьюс». Информация о регистрации на Морской конгресс здесь