Строительство серии суперсовременных среднетоннажных судов для камчатского Рыболовецкого колхоза имени Ленина на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» (ПСЗ «Янтарь», Калининград, входит в ОСК) завершится до конца 2019 года. Первый сейнер будет спущен на воду уже в ноябре 2017 года.
С ходом реализации камчатского инвестиционного проекта 2 августа 2017 года ознакомился губернатор Камчатского края Владимир Илюхин, сообщает пресс-служба губернатора и правительства края.
Контракт на строительство трех судов между Рыболовецким колхозом имени Ленина и ПСЗ «Янтарь» был подписан в январе 2016 года. Первое судно, «Ленинец», будет передано заказчику в конце декабря 2018 года. Строительство корпуса практически завершено, а после спуска на воду там начнется монтаж оборудования. Два следующих судна – «Командор» и «Ударник» - будут сданы до конца 2019 года.
«В истории современной России это первый проект, когда российское рыболовецкое предприятие заключило контракт на постройку серии судов с отечественным судостроительным предприятием, - отметил генеральный директор ПСЗ «Янтарь» Эдуард Ефимов. - Благодаря взаимодействию с Колхозом имени Ленина большой интерес к этому и другим проектам «Янтаря» стали проявлять промысловики Камчатки. У нас налажено взаимодействие с несколькими организациями: с «Океанрыбфлотом», компанией «Лунтос» и рядом других. Мы надеемся на продолжение сотрудничества и надеемся, что на стапелях нашего завода будут новые заказы с Камчатки. Сейчас 80 % объема продукции, которую мы производим, строится в интересах Министерства обороны. 20 процентов – это гражданский флот. Стратегическая задача, которая сейчас стоит перед заводом – увеличить выпуск гражданских судов до 40%».
Камчатский Колхоз имени Ленина уже начал подготовку специалистов для работы на новых судах. Это уникальный для России проект, который позволит сохранять рыбу в свежем виде при доставке на берег в течение длительного времени. В настоящее время флот Колхоза насчитывает 14 судов, пять из которых крупнотоннажные, а девять – среднетоннажные. Строительство новых судов позволит заменить устаревшие суда предприятия.
Проект кошелькового траулера-сейнера SK-3101R разработан норвежской компанией Skipskompetanse AS. Длина судна – 50,6 м, ширина – 12 м, мощность главного двигателя – ок. 2200 кВт. Конструкция судна и состав оборудования на его борту позволяют вести лов донным и пелагическим тралами, снюрреводом и кошельковой сетью.