logo
Главная Судостроение и судоремонт Новости В Нижегородской области заложили несамоходные земснаряды проекта № 4395 по заказу Речводпути

В Нижегородской области заложили несамоходные земснаряды проекта № 4395 по заказу Речводпути

В Нижегородской области заложили несамоходные земснаряды проекта № 4395 по заказу Речводпути
На производственных мощностях ПАО «Судоремонтно – судостроительная корпорация» 21 октября 2021 года состоялась церемония закладки килей несамоходных земснарядов класса «О 2,0 (лед 10) А» проекта № 4395». Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота.
Суда строятся по государственному контракту в рамках выполнения мероприятий Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 (КПМИ).
Государственный заказчик - ФКУ «Речводпуть». Проект выполнен Ростовским центральным проектно-конструкторским бюро «Стапель».
Строительство судов осуществляется для администраций бассейнов ВВП РФ.
Современные земснаряды производительностью 700 куб. м/час со сменным комплектом разрыхлительных устройств (гидравлическим и фрезерным), предназначены для разработки шаландно–рефулерным способом песчаных, илистых и песчано-гравийных грунтов, дноуглубления на акваториях и судоходных путях, намыва дамб, с возможностью выдачи грунта в шаланды, а также по плавучему пульпопроводу длиной до 500 м и береговому пульпопроводу длиной до 100 м.
Всего для бассейновых администраций должно быть построено 7 судов данного проекта. В июне 2021 года утвержден акт приемки законченного строительством головного несамоходного земснаряда этого класса для ФБУ «Администрация «Камского бассейна внутренних водных путей». Два земснаряда строятся на других судостроительных предприятиях, заложенные сегодня на ПАО «ССК» суда и еще два земснаряда, которые будут построены на других произвождственных площадках, завершат серию.  
Новые земснаряды позволят поддерживать необходимые глубины на участках внутренних водных путей для обеспечения безопасности судоходства и увеличения перевозок грузов внутренним водным транспортом.
Окончание строительства в соответствии с государственным контрактом намечено на IV квартал 2024 года.
Главные размерения и характеристики: длина - 54,00 м; ширина - 10,50 м; высота борта - 3,65 м; осадка с полными запасами в рабочем положении - 1,30 м; экипаж – 28 чел.; производительность - 700 куб. м.
 
Фото с сайта Росморречфлота

На производственных мощностях ПАО «Судоремонтно – судостроительная корпорация» 21 октября 2021 года состоялась церемония закладки килей несамоходных земснарядов класса «О 2,0 (лед 10) А» проекта № 4395». Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота.

Суда строятся по государственному контракту в рамках выполнения мероприятий Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 (КПМИ).

Государственный заказчик - ФКУ «Речводпуть». Проект выполнен Ростовским центральным проектно-конструкторским бюро «Стапель».

Строительство судов осуществляется для администраций бассейнов ВВП РФ.

Современные земснаряды производительностью 700 куб. м/час со сменным комплектом разрыхлительных устройств (гидравлическим и фрезерным), предназначены для разработки шаландно–рефулерным способом песчаных, илистых и песчано-гравийных грунтов, дноуглубления на акваториях и судоходных путях, намыва дамб, с возможностью выдачи грунта в шаланды, а также по плавучему пульпопроводу длиной до 500 м и береговому пульпопроводу длиной до 100 м.

Всего для бассейновых администраций должно быть построено 7 судов данного проекта. В июне 2021 года утвержден акт приемки законченного строительством головного несамоходного земснаряда этого класса для ФБУ «Администрация «Камского бассейна внутренних водных путей». Два земснаряда строятся на других судостроительных предприятиях, заложенные сегодня на ПАО «ССК» суда и еще два земснаряда, которые будут построены на других произвождственных площадках, завершат серию.  

Новые земснаряды позволят поддерживать необходимые глубины на участках внутренних водных путей для обеспечения безопасности судоходства и увеличения перевозок грузов внутренним водным транспортом.

Окончание строительства в соответствии с государственным контрактом намечено на IV квартал 2024 года.

Главные размерения и характеристики: длина - 54,00 м; ширина - 10,50 м; высота борта - 3,65 м; осадка с полными запасами в рабочем положении - 1,30 м; экипаж – 28 чел.; производительность - 700 куб. м.

 Фото с сайта Росморречфлота