19.01.2023 16:39
Для строительства пассажирского судна «Андрей Дубенский» поставлено электрооборудование российского производства
Для строительства пассажирского судна «Андрей Дубенский» поставлено электрооборудование российского производства
Фото из Telegram-канала «ВНИИР-Прогресс»
Санкт-Петербургский филиал «ВНИИР-Прогресс» (входит в группу компаний «АБС Электро») произвел поставку электрооборудования для строительства пассажирского судна «Андрей Дубенский», сообщила пресс-служба компании в Telegram.
Главные и аварийные распределительные щиты, комплекты вторичных щитов, трансформаторы 180 кВА и 40 кВА поставлены в рамках контракта с АО «Средне-Невским судостроительным заводом» (СНСЗ).
Все оборудование собрано из комплектующих российского производства и прошло приемку представителями Российского морского регистра судоходства (РС).
«Андрей Дубенский» является головным пассажирским судном проекта А45-90.2 в серии из двух единиц, которую строят на СНСЗ для Красноярского края для работы в Арктической зоне на реке Енисей. Электрооборудование для второго судна этой серии — «Виктор Астафьев» — также поставит Санкт-Петербургский филиал «ВНИИР-Прогресс».
Напомним, проект представляет собой однокорпусное судно с тремя пассажирскими палубами, прогулочной палубой, рулевой рубкой, расположенной в носовой части судна на второй палубе, с кормовым расположением машинного отделения, трехвальной дизельной энергетической установкой. Пассажирское судно А45-90.2 предназначено для перевозки 245 пассажиров на маршруте протяженностью до 5000 км. Особую роль в проекте играет безопасность, экономическая эффективность, уровень комфорта, отвечающий современным мировым стандартам, а также высокая экологичность.
Основные характеристики пассажирского судна проекта А45-90.2: длина габаритная – 99,0 м; ширина габаритная – 14,9 м; высота борта – 4,2 м; осадка габаритная – не более 2,0 м; надводный габарит с заваленной мачтой - не более 14,2 м; экипаж – 41 чел.; автономность – 15 сут.; скорость хода – 12,4 уз.
АО «Средне-Невский судостроительный завод» — лидер композитного судостроения в России и единственное в стране предприятие, освоившее строительство кораблей и судов из четырех видов материалов: композитные материалы, судостроительная, маломагнитная сталь, алюминиево-магниевые сплавы. На предприятии освоена современная технология изготовления конструкций из композитных материалов методом вакуумной инфузии. За более чем 100 лет работы Средне-Невским судостроительным заводом построено более 500 кораблей и судов, из них более 200 единиц это морские и рейдовые тральщики различных проектов, в том числе и поставленные на экспорт в 13 стран мира. С 1937 года завод по существу является монополистом в строительстве отечественных кораблей противоминной обороны.
Санкт-Петербургский филиал «ВНИИР-Прогресс» (входит в группу компаний «АБС Электро») произвел поставку электрооборудования для строительства пассажирского судна «Андрей Дубенский», сообщила пресс-служба компании в Telegram.
Главные и аварийные распределительные щиты, комплекты вторичных щитов, трансформаторы 180 кВА и 40 кВА поставлены в рамках контракта с АО «Средне-Невским судостроительным заводом» (СНСЗ).
Все оборудование собрано из комплектующих российского производства и прошло приемку представителями Российского морского регистра судоходства (РС).
«Андрей Дубенский» является головным пассажирским судном проекта А45-90.2 в серии из двух единиц, которую строят на СНСЗ для Красноярского края для работы в Арктической зоне на реке Енисей. Электрооборудование для второго судна этой серии — «Виктор Астафьев» — также поставит Санкт-Петербургский филиал «ВНИИР-Прогресс».
Напомним, проект представляет собой однокорпусное судно с тремя пассажирскими палубами, прогулочной палубой, рулевой рубкой, расположенной в носовой части судна на второй палубе, с кормовым расположением машинного отделения, трехвальной дизельной энергетической установкой. Пассажирское судно А45-90.2 предназначено для перевозки 245 пассажиров на маршруте протяженностью до 5000 км. Особую роль в проекте играет безопасность, экономическая эффективность, уровень комфорта, отвечающий современным мировым стандартам, а также высокая экологичность.
Основные характеристики пассажирского судна проекта А45-90.2: длина габаритная – 99,0 м; ширина габаритная – 14,9 м; высота борта – 4,2 м; осадка габаритная – не более 2,0 м; надводный габарит с заваленной мачтой - не более 14,2 м; экипаж – 41 чел.; автономность – 15 сут.; скорость хода – 12,4 уз.
- АО «Средне-Невский судостроительный завод» — лидер композитного судостроения в России и единственное в стране предприятие, освоившее строительство кораблей и судов из четырех видов материалов: композитные материалы, судостроительная, маломагнитная сталь, алюминиево-магниевые сплавы. На предприятии освоена современная технология изготовления конструкций из композитных материалов методом вакуумной инфузии. За более чем 100 лет работы Средне-Невским судостроительным заводом построено более 500 кораблей и судов, из них более 200 единиц это морские и рейдовые тральщики различных проектов, в том числе и поставленные на экспорт в 13 стран мира. С 1937 года завод по существу является монополистом в строительстве отечественных кораблей противоминной обороны.
Фото из Telegram-канала «ВНИИР-Прогресс»
Печатное издание
