Буксир-спасатель проекта MPSV06 «Керченский пролив», строящийся на АСЗ, планируется весной перевести на сдаточную базу во Владивосток

Специалисты электромонтажного цеха Амурского судостроительного завода (АСЗ, входит в ОСК) планируют в феврале 2023 года завершить затяжку кабеля на строящийся ледовый буксир-спасатель проекта MPSV06 «Керченский пролив». Общая протяженность кабельных трасс на судне, по словам электромонтажников, составляет порядка 190 км, в настоящее время затянуто уже 164 км судового электрокабеля. Об этом сообщил АСЗ в Telegram.

На заказе также выполняются работы по изготовлению и монтажу трубопроводов, предъявление систем под закрытие построечных удостоверений.

Работы по монтажу систем пожаротушения, трубопроводов топливной системы, вентиляции и газоотвода выполняются работниками трубообрабатывающего и монтажно-сдаточного цехов, слесари-достройщики стапельного цеха готовят помещения надстройки под установку зашивки.

Весной в планах у АСЗ — осуществить перевод судна на сдаточную базу во Владивосток для дальнейшей достройки и начала испытаний.

Аварийно-спасательное судно «Керченский пролив» проекта MPSV06 предназначено для патрулирования, аварийно-спасательного дежурства в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов; обслуживания транспортных операций в портах; поиска и оказания помощи терпящим бедствие судам с эвакуацией и размещением людей, оказанием им медицинской помощи.

Судно пополнит состав флота ФГБУ «Морская спасательная служба».

• Амурский судостроительный завод является одним из крупнейших предприятий судостроительного профиля в дальневосточном регионе России. Производственные мощности и техническое оснащение предприятия приспособлены для строительства кораблей и судов спусковой массой до 10 тыс. тонн, длиной до 150 м и шириной до 20 м.

Фото из Telegram-канала АСЗ