16.05.2023 09:22
«МИЦ СПб» опубликовал детализированную информацию по проекту 6135 первого российского краболова
«МИЦ СПб» опубликовал детализированную информацию по проекту 6135 первого российского краболова
ООО «Морской инжиниринговый центр СПб» (ООО «МИЦ СПб») продолжает разработку первого российского проекта краболовного судна (проект 6135). Специалисты бюро в числе прочих работ выполняют гидродинамические исследования, техпроект, разрабатывают рабоче-конструкторскую документацию, согласовывают с капитанами других судов-краболовов концептуальные решения, подбирают поставщиков, которые смогут обеспечить завод материалами и оборудованием, сообщает пресс-служба «МИЦ СПб», которая опубликовала детализированную информацию по проекту.
Наибольшая длина краболова составит 61,35 м; длина между перпендикулярами — 54,5 м; ширина на миделе — 13 м; осадка по КВЛ — 5,5 м; высота борта до верхней палубы — 8 м; экипаж — 26 человек; мощность главного двигателя — 2100 кВт; скорость — не менее 12 узлов; количество танков — 6 шт.; объем воды в RWS-танках — 550 куб. м. Проект судна разрабатывается на класс КМ ICE2 (hull; machinery) AUT2 (REF) Fishing vessel.
Как писало ИАА «ПортНьюс», МИЦ СПб 10 февраля 2022 года подписал договор с ООО «Восход» на разработку проекта краболовного судна, предназначенного для промысла краба в отдаленных районах Мирового океана. На судне будет предусмотрено хранение живых крабов в танках с охлажденной и подготовленной забортной водой со сдачей их в порту. Основные районы эксплуатации: Дальневосточный рыбохозяйственный бассейн, северо-восточная и северо-западная часть Тихого океана. В проектном бюро сообщали, что при проектировании судна будет применены новаторские решения, способствующие длительной перевозке краба, созданы технологии предупреждения и снижения качки. В проекте предполагалось применить решения, которые позволят хранить живого краба в вертикальных танках, что снизит длину, а, следовательно, и стоимость строительства судна.
ООО «Морской инжиниринговый центр СПб» (МИЦ СПб) — проектно-конструкторское бюро в морской и речной сфере, одно из немногих предприятий полного цикла, так как разрабатывает весь комплекс технической документации от ЭП — ПДСП — РКД — ЭД и авторского надзора до программы приемо-сдаточных испытаний. Более 950 больших и малых проектов бюро были реализованы на территории заводов РФ, а также на зарубежных верфях.
Рис. с сайта МИЦ СПб
ООО «Морской инжиниринговый центр СПб» (ООО «МИЦ СПб») продолжает разработку первого российского проекта краболовного судна (проект 6135). Специалисты бюро в числе прочих работ выполняют гидродинамические исследования, техпроект, разрабатывают рабоче-конструкторскую документацию, согласовывают с капитанами других судов-краболовов концептуальные решения, подбирают поставщиков, которые смогут обеспечить завод материалами и оборудованием, сообщает пресс-служба «МИЦ СПб», которая опубликовала детализированную информацию по проекту.
Наибольшая длина краболова составит 61,35 м; длина между перпендикулярами — 54,5 м; ширина на миделе — 13 м; осадка по КВЛ — 5,5 м; высота борта до верхней палубы — 8 м; экипаж — 26 человек; мощность главного двигателя — 2100 кВт; скорость — не менее 12 узлов; количество танков — 6 шт.; объем воды в RWS-танках — 550 куб. м. Проект судна разрабатывается на класс КМ ICE2 (hull; machinery) AUT2 (REF) Fishing vessel.
Как писало «Российское судоходство», МИЦ СПб 10 февраля 2022 года подписал договор с ООО «Восход» на разработку проекта краболовного судна, предназначенного для промысла краба в отдаленных районах Мирового океана. На судне будет предусмотрено хранение живых крабов в танках с охлажденной и подготовленной забортной водой со сдачей их в порту. Основные районы эксплуатации: Дальневосточный рыбохозяйственный бассейн, северо-восточная и северо-западная часть Тихого океана. В проектном бюро сообщали, что при проектировании судна будет применены новаторские решения, способствующие длительной перевозке краба, созданы технологии предупреждения и снижения качки. В проекте предполагалось применить решения, которые позволят хранить живого краба в вертикальных танках, что снизит длину, а, следовательно, и стоимость строительства судна.
- ООО «Морской инжиниринговый центр СПб» (МИЦ СПб) — проектно-конструкторское бюро в морской и речной сфере, одно из немногих предприятий полного цикла, так как разрабатывает весь комплекс технической документации от ЭП — ПДСП — РКД — ЭД и авторского надзора до программы приемо-сдаточных испытаний. Более 950 больших и малых проектов бюро были реализованы на территории заводов РФ, а также на зарубежных верфях.
Рис. с сайта МИЦ СПб
Печатное издание