Судоверфь «Эмпериум» сдала заказчику пятый Ecobus

Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) приняла от судостроительной верфи «Эмпериум» (Emperium, входит в Sitronics Group) пятое электросудно модели Ecobus, которое будет ходить в акватории Москвы. Всего ГТЛК поставит 7 таких судов, предназначенных для регулярных речных перевозок в столице, сообщает пресс-служба компании.

«ГТЛК видит большой спрос со стороны регионов на электросуда, в том числе круизные, и готова участвовать в реализации проектов по запуску речного электродвижения», — говорится в сообщении. В рамках инвестпроекта по обновлению гражданского водного транспорта России с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) будет заказно строительство 16 «Экобасов» и 6 скоростных катамаранов «Экокруизер» (Ecocruiser).

Как передавало «Российское судоходство», на Москве-реке открыты два речных маршрута электросудов: первый («Киевский — Сердце Столицы») был запущен 20 июня 2023 года, второй («ЗИЛ — Печатники») — в конце сентября 2023 года.

Ecobus — водный автобус ледового класса. Наибольшая длина судна — 21,8 м; ширина — 6,2 м; водоизмещение — до 52 тонн; крейсерская скорость — 15 км/ч (8 узлов); экипаж — 2 человека; пассажировместимость — 50 человек; главные двигатели — 2х134 кВт; батареи — до 470 кВт/ч.

Всего по контракту между мэрией Москвы и ОАО «Пассажирский порт» (часть группы ООО «Водоходъ») предусмотрено строительство более 20 электросудов, 23 причалов нового типа, шести зарядных станций, двух пунктов отстоя флота. Договор на обслуживание речных перевозок в столице заключен сроком на 15 лет. Суда строятся на верфи «Эмпериум» (Emperium, входит в Sitronics Group) под Санкт-Петербургом.