Конкурентоспособность железнодорожных контейнерных перевозок по сравнению с другими видами транспорта будет расти - эксперты
Конкурентоспособность железнодорожных контейнерных перевозок по сравнению с другими видами транспорта будет расти. Такое заявление содержится в совместном комментарии Транспортной группы FESCO и ОАО «ТрансКонтейнер» по поводу решения Федеральной службы по тарифам (ФСТ России).
Как напомнили авторы заявления, ФСТ России 7 декабря 2010 года своим решением установила понижающие коэффициенты для перевозок контейнерных грузов железнодорожным транспортом на 2011 год. Таким образом, средний рост тарифа ОАО «РЖД» на перевозку контейнерных грузов специализированным подвижным составом частных операторов в 2011 году составит «всего 5% к уровню 2010 года».
ОАО «ТрансКонтейнер» оперирует около 25 500 фитинговых платформ, почти 60 тыс. контейнеров и владеет сетью из 46 железнодорожных контейнерных терминалов в России, а также оперирует терминалом в Словакии. Сеть продаж ОАО «ТрансКонтейнер» насчитывает около 150 офисов в России, компания присутствует на рынках СНГ, Европы и Азии.
Транспортная группа FESCO, созданная на базе Дальневосточного морского пароходства (ДВМП), владеет собственным флотом дедвейтом более 800 тыс. тонн, при этом, контейнерная вместимость составляет 17 тыс. TEU, и управляет диверсифицированным парком собственного железнодорожного подвижного состава численностью свыше 17 тыс. ед. Собственный контейнерный парк составляет около 50 тыс. TEU. Суммарная пропускная способность портовых перевалочных мощностей составляет 250 тыс. TEU и 7,5 млн тонн генеральных грузов.