Грузоперевозка СЗП за 9 месяцев 2015 года снизилась на 16% - до 3,7 млн тонн
Объем перевозок судами Северо-Западного пароходства (СЗП) в январе-сентябре 2015 года составил 3,7 млн тонн, что на 16% ниже показателя аналогичного периода прошлого года. Об этом сообщает пресс-служба пароходства.
Отмечается, что снижение, в основном, связано с уменьшением общего тоннажа Северо-Западного пароходства из-за вывода старых судов из эксплуатации, ситуацией маловодья на внутренних водных путях РФ (ВВП РФ) и общей экономической ситуацией.
Однако, несмотря на снижение операционных показателей, доходы от фрахтовой деятельности пароходства, составляющие более 98% общей выручки, выросли на 33 % - до 6 млрд руб.
Положительная динамика финансовых показателей обеспечена, в том числе, за счет переключения большей части флота, включая 10 судов проекта DCV36 «Аметист» и 7 судов проекта RSD49 «Нева-Лидер», на перевозки высокотарифицированных грузов.
За отчетный период судами типа «Аметист» перевезено 0,81 млн тонн грузов, включая 0,38 млн тонн в экспортном сообщении и 0,37 млн тонн между иностранными портами. Судами типа «Нева-Лидер» перевезено 0,37 млн тонн, из них 0,25 млн тонн – на экспорт.
Около 70% доходов за 9 месяцев текущего года было достигнуто за счет перевозок зерновых, лесных грузов, химических и минеральных удобрений, продукции и лома чёрных металлов, проектных грузов и оборудования.
Структура перевозок пароходства с начала 2015 года, в целом, не изменилась. Судами перевозились зерновые грузы – 1 млн тонн, черные металлы – 0,9 млн тонн, химические и минеральные удобрения – 0,6 млн тонн, лесные грузы – 0,26 млн тонн, уголь – 0,18 млн тонн, цветные металлы – 0,15 млн тонн, химические грузы ¬¬– 0,1 млн тонн, прочие грузы – 0,51 млн тонн.
Большую часть перевозок – 2,5 млн тонн или 67,5% - составили экспортные грузы пароходства, показав рост 4%. Основную номенклатуру экспорта составили зерновые грузы, черные металлы и металлолом, уголь, химические и минеральные удобрения.
Перевозки между иностранными портами составили 0,98 млн тонн или 24% от общего объёма, сократившись на 35%, в основном, за счет уменьшения основных грузов сегмента - зерна, лесных грузов, металлолома и удобрений.
Объем импортных грузоперевозок пароходства снизился в 2 раза - до 0,2 млн тонн, что вызвано сокращением грузопотоков черных металлов, строительных грузов и удобрений в Россию из стран Европы. Доля импорта в общем объеме перевозок за 9 месяцев 2015 года составила 5%.
Объем внутрироссийских перевозок Северо-Западного пароходства за 9 месяцев 2015 года составил 14 тыс. тонн, заключавшийся в перевозке оборудования на теплоходе «Аметист» на трассе Северного морского пути.
ОАО «Северо-Западное пароходство» – крупнейший перевозчик в системе водного транспорта России, специализирующийся на экспортно-импортных перевозках генеральных, массовых, насыпных и навалочных грузов, буксировках негабаритных грузов и плавсредств. В управлении компании находится 46 грузовых судов «река-море», 10 морских судов и 3 Ro-Ro баржи класса «река-море» суммарным дедвейтом около 277 тыс. тонн. Около 70% флота пароходства составляют новые суда, построенные с 2002 по 2014 гг. Средний возраст флота составляет 16 лет. Ежегодно пароходство перевозит около 6 млн тонн грузов.
Северо-Западное пароходство входит в VBTH – судоходный дивизион международной транспортной группы UCL Holding, консолидирующей железнодорожные, стивидорные, судоходные и логистические компании. В состав дивизиона также входит Волжское пароходство, компания «В.Ф. Танкер», ряд судостроительных и круизных активов.