logo
Главная Грузовые перевозки Новости По Волго-Донскому каналу грузоперевозки в навигацию выросли на 4,5% — до 10,5 млн тонн

По Волго-Донскому каналу грузоперевозки в навигацию выросли на 4,5% — до 10,5 млн тонн

По Волго-Донскому каналу грузоперевозки в навигацию выросли на 4,5% — до 10,5 млн тонн
Грузоперевозки по Волго-Донскому судоходному каналу (ВДСК) в навигацию 2023 года выросли относительно результатов 2022 года на 4,5% — до 10,469 млн тонн. Об этом сообщается в Telegram-канале Росморречфлота.
За период навигации выполнено 57 274 шлюзований (+0,6%). Количество пропущенных по бассейну судов составило 8 246 единиц (+6,5%).
Фактические сроки действия судоходной обстановки на магистральных внутренних водных путях составили 250 суток.
Навигация на Волго-Донском судоходном канале завершилась 10 декабря проходом каравана из трех судов: буксиров «Инженер Л.Г. Смирнов», «Борис Сафонов» и объекта DSK-1, проследовавших от Ростова-на-Дону до выхода из шлюза № 1 ВДСК.
Госзадание по содержанию водных путей выполнено по всем показателям. На участке протяженностью 311 км от Волгограда до Волгодонска обеспечены гарантированные глубины магистрального водного пути.
Фото из Telegram-канала Росморречфлота

Грузоперевозки по Волго-Донскому судоходному каналу (ВДСК) в навигацию 2023 года выросли относительно результатов 2022 года на 4,5% — до 10,469 млн тонн. Об этом сообщается в Telegram-канале Росморречфлота.

За период навигации выполнено 57 274 шлюзований (+0,6%). Количество пропущенных по бассейну судов составило 8 246 единиц (+6,5%).

Фактические сроки действия судоходной обстановки на магистральных внутренних водных путях составили 250 суток.

Навигация на Волго-Донском судоходном канале завершилась 10 декабря проходом каравана из трех судов: буксиров «Инженер Л.Г. Смирнов», «Борис Сафонов» и объекта DSK-1, проследовавших от Ростова-на-Дону до выхода из шлюза № 1 ВДСК.

Госзадание по содержанию водных путей выполнено по всем показателям. На участке протяженностью 311 км от Волгограда до Волгодонска обеспечены гарантированные глубины магистрального водного пути.

Фото с сайта Росморречфлота