Для увеличения пропускной способности российских морских портов планируется развитие шести портов Дальнего Востока: Ванино, Козьмино, Холмск, Невельск, Петропавловск-Камчатский и нового порта в бухте Набиль (Сахалинская область). Об этом заявил заместитель министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока Артур Ниязметов.

Прирост производственной мощности российских портов в Дальневосточном федеральном округе к 2020 году ожидается на уровне 12 млн тонн в год. Для этого до 2020 года запланирован объем финансирования мероприятий по развитию инфраструктуры морского транспорта в объеме 57 млрд руб., в том числе из средств федерального бюджета – 8,8 млрд руб. Такие средства заложены в «дальневосточном разделе» госпрограммы «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)»,  сообщает пресс-служба Минвостокразвития РФ.
 
Кроме того, в 2020 году планируется строительство грузопассажирского судна для обеспечения сообщения Командорских островов и г. Северо-Курильска с г. Петропавловском-Камчатском.

На условиях государственно-частного партнерства будет подготовлен инвестиционный проект «Развитие транспортного узла «Восточный-Находка» (Приморский край). Объем финансирования в 2016 - 2019 годах составит 98,1 млрд руб., в том числе из средств федерального бюджета - 11,8 млрд руб. Этот объект в перспективе станет частью международного транспортного коридора «Приморье-1».

Общий объем финансирования мероприятий, предусмотренных программой, на территории Дальневосточного федерального округа на 2017 - 2020 годы составляет 542,2 млрд руб., в том числе за счет средств федерального бюджета – 215,6 млрд руб.

Напомним, госпрограмма «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)» входит в перечень из 27 госпрограмм, для которых в обязательном порядке должен быть сформирован специальный раздел по опережающему развитию Дальнего Востока.
 
Отмечается, что благодаря заложенным в госпрограмме «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)» мероприятиям транспортная подвижность населения на Дальнем Востоке возрастет в 1,5 раза к уровню 2012 года.

«Повышение пропускной способности опорной транспортной сети и рост доступности транспортных услуг непосредственно повлияют на темпы реализации комплексных инвестиционных проектов, а также на повышение качества жизни населения, что создаст необходимые условия для его закрепления и роста численности», - указываетсмя в сообщении.