Представители Ленского речного порта приехали, чтобы познакомиться с опытом работы портовиков Мурманска.

Несмотря на без малого восемь тысяч километров автодорог, разделяющих специалистов, деятельность и тех и других проходит в непростых северных условиях.

«Важно обменяться опытом, обсудить, какие инновации в погрузочно-разгрузочных работах мы применяем, какие задействуем системы, как организован учет груза и выстраиваются коммуникации, что можно перенять в работе докеров и механизаторов», — сказал начальник Ленского речного порта Игорь Ольшан ский.

Специфика работы речного и морского портов во многом схожа. Та же самая причальная стенка, портальные краны, суда, цикл погрузочно-разгрузочных работ. 

«Отличия касаются того, что мурманский порт – круглогодичный, а у нас все зависит от периода навигации. Пока не замерзла река, а это, примерно, полгода, у нас идет активная фаза работы. Когда лед стоит, ведем выдачу принятого на хранение в период навигации груза», — сказал главный диспетчер Ленского речного порта Александр Панов.

Судоходство по реке Лена всегда играло важную роль для жизни огромного региона —  Республики Саха (Якутия). Особое место из основных воднотранспортных узлов Ленского бассейна занимает Ленский речной порт. Его еще называют входными воротами алмазного края. В основном порт работает с генеральными грузами, а также с навалочными: прежде всего, это клинкер — специальный материал, который используют для изготовления бетона для укрепления стенок шахт. Грузооборот порта ­— до 900 000 тонн.

«В Мурманском порту очень впечатлила система мониторинга, управления и деятельность экологической диспетчерской. В-третьих, и, пожалуй, самое главное — это команда профессионалов: все, с кем нам пришлось общаться, рассказывали о своей деятельности с чувством вовлеченности и гордости за свое предприятие и оставили о себе самые только теплые, хорошие воспоминания», — отметил начальник Ленского речного порта.  

АО «Мурманский морской торговый порт» — крупнейшая стивидорная компания Арктического бассейна и старейшее предприятие Мурманска. Порт обеспечивает круглогодичное судоходство для судов водоизмещением до 200 тысяч тонн. Мощности ММТП НТК позволяют осуществлять перевалку любых генеральных и навалочных грузов, в том числе крупногабаритных, длинномерных, тяжеловесных (до 80 тонн).

Ленский речной порт ООО «Алмаздортранс» — крупнейшее предприятие в городе Ленске, имеет статус градообразующей организации. Занимается переработкой грузов (любого характера) — Северного завоза, АК «АЛРОСА», нефтеперерабатывающих предприятий. Всего за год порт перерабатывает более 400 тыс. тонн грузов. Тридцать процентов из этого объёма — нефтепродукты.

Источник: t.me/murport51/