logo
Главная Судостроение и судоремонт Новости Эпидемия коронавируса может изменить стандарты судостроения

Эпидемия коронавируса может изменить стандарты судостроения

 

Эпидемия коронавируса может изменить стандарты судостроения 
Эпидемия коронавируса может изменить стандарты судостроения. Как передал корреспондент ИАА «ПортНьюс», такое мнение высказал президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов во время встречи с журналистами по случаю подписания договора с Фондом развития промышленности в Москве.
По словам руководителя судостроительной корпорации, ситуация с коронавирусом в КНР может иметь различные последствия для судостроительной отрасли.
«Вероятно, возникнут новые требования к системам вентиляции и кондиционирования судовых помещений, что повлечет за собой дополнительные расходы на постройку судов. К слову, специальные технологии для очистки воздуха используются в военном кораблестроении и нам хорошо известны», – сказал глава ОСК.
Кроме того, по его мнению, для отечественного судостроения проблемы на китайском рынке могут стать импульсом к развитию, благодаря привлечению новых заказов, в том числе от отечественных судовладельцев.
Напомним, коронавирусы — генетически близкая группа вирусов, которые заражают высших животных и человека. В тяжелых случаях инфекция вызывает пневмонию, которая может закончиться смертью больного. Очагом заражения опасным видом коронавируса в настоящее время считается китайский город Ухань.

 

Эпидемия коронавируса может изменить стандарты судостроения. Как передал корреспондент ИАА «ПортНьюс», такое мнение высказал президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов во время встречи с журналистами по случаю подписания договора с Фондом развития промышленности в Москве.

По словам руководителя судостроительной корпорации, ситуация с коронавирусом в КНР может иметь различные последствия для судостроительной отрасли.

«Вероятно, возникнут новые требования к системам вентиляции и кондиционирования судовых помещений, что повлечет за собой дополнительные расходы на постройку судов. К слову, специальные технологии для очистки воздуха используются в военном кораблестроении и нам хорошо известны», – сказал глава ОСК.

Кроме того, по его мнению, для отечественного судостроения проблемы на китайском рынке могут стать импульсом к развитию, благодаря привлечению новых заказов, в том числе от отечественных судовладельцев.