Специалисты  «Морского порта Санкт-Петербург» 14 апреля 2017 года перегрузили высокоскоростной испанский поезд TALGO-250, закупленный для  Узбекской железной дороги. Поезд прибыл из Бильбао паромом линии Finnlines – Finnwaw.

Перегрузка TALGO-250, доставленный на Ro-Ro терминал Второго района порта, осуществлялась по схеме паром – причал – рельсы: ролл-трейлеры с техникой выкатывали на причал, после чего вагоны поезда ставили на рельсы с помощью портальных кранов «Атлант» и КОNЕ. По завершении перегрузки выгоны соединили в единый состав,  сообщает пресс-служба стивидорной компании.

При общей длине 183 м вес поезда составил 305 тонн. TALGO-250 включает два локомотива по 67 тонн и 11 вагонов от 14 до 18 тонн, из которых шесть относятся к эконом классу, два – к первому, два – VIP и один – вагон-бистро.

После прохождения таможенных процедур TALGO-250 с помощью российского локомотива отправился в депо станции Металлострой для дальнейшей проверки и наладки оборудования. Затем тепловоз РЖД повезет испанский поезд в Узбекистан.

«Морской порт Санкт-Петербург» в четвертый раз перегружает высокоскоростные пассажирские электропоезда TALGO. Операция по выгрузке первых двух составов проведена портовиками в июле и декабре 2011 года. Третья перегрузка прошла в конце февраля 2017 года.

• АО «Морской порт Санкт-Петербург» (входит в UCL Port, стивидорный дивизион международной транспортной группы UCL Holding) – крупнейший оператор, оказывающий услуги по перевалке всех видов сухих грузов в Большом порту Санкт-Петербурга. Оперирует современными универсальными перегрузочными комплексами генеральных и навалочных грузов, а также специализированными терминалами по обработке ро-ро грузов и контейнеров. В 2016 году грузооборот компании составил 7,3 млн тонн.