logo
Главная Грузовые перевозки Новости До 1 млн тонн грузов за сезон планируют перевозить по воде в Алтайском крае

До 1 млн тонн грузов за сезон планируют перевозить по воде в Алтайском крае

До 1 млн тонн грузов за сезон планируют перевозить по воде в Алтайском крае. У такого способа доставки целый ряд преимуществ: он позволяет значительно снизить нагрузку на автомобильные дороги, стоит в разы дешевле, сохраняет экологию региона. Об этом в интервью ГИК «Россия» сообщил Дмитрий Коровин, зам министра транспорта Алтайского края.

Для того, чтобы реки Обского бассейна (Катунь, Бия и сама Обь) были стали оживлёнными магистралями, необходимо обеспечить гарантированную глубину в 140 см. Такие габариты обеспечивались в  80-е годы, когда  по алтайским рекам перевозили миллионы тонн грузов. В 90-е от этих объёмов ничего не осталось.

Однако за последние четыре года грузовое судоходство в крае возрождается. Так, в   2015 году на Алтае заключили уникальное для России пятистороннее соглашение. Правительство края, речные перевозчики, администрация Обского бассейна внутренних водных путей и бизнес договорились о развитии речных грузоперевозок. В настоящее время речные грузоперевозки обеспечивает работой Бийский песчано-гравийный карьер. Ежедневно отсюда вывозят 5 тысяч тонн щебня и песка для дорожной отрасли и производства железобетонных изделий. Предприятие изначально было заточено под водную транспортировку продукции. У него есть подходы к реке и оборудование, которое может загружать баржи.

Расстояние от Шульгинки до Барнаула и по воде, и по автодороге около 250 км. Баржа преодолевает  сутки– по течению. Обратно в два раза дольше. Но даже так речная доставка выгоднее на 15-20 процентов.

Содержание речного пути обойдётся в 10 раз дешевле, чем содержание федеральной трассы. И чем лучше следить за рекой, тем выгоднее её можно использовать. Обмеление даже на 10 сантиметров уже критично для баржи. Сезон у речников недолгий: с конца апреля по октябрь. Продлить его можно за счёт своевременных дноуглубительных работ.

Не использовать речной транспорт крайне нерационально, считает Коровин. Доставка по воде дешевле на 15-20 процентов, речной транспорт намного экологичнее и уж точно колеи после себя не оставит. Кстати, соглашение о сотрудничестве между Правительством Алтайского края, администрацией Обского бассейна, предприятиями речной и добывающей отраслей снова подписано на период до 2021 года.