Максим Соколов, министр транспорта РФ

Эксперт: Максим СоколовМинистр транспорта Российской Федерации

Об итогах 2017 года, динамике результатов за шесть лет и задачах на перспективу

- В целях обеспечения развития внутренних водных путей наши усилия были сконцентрированы на выполнении поручений президента по итогам состоявшегося в 2016 году заседания Президиума Государственного совета (15 августа 2016 года).

В отчетном году были продолжены проекты по комплексной реконструкции Волго-Балтийского водного пути, Волго-Донского судоходного канала, гидротехнических сооружений  Беломорско-Балтийского канала, Камского и Енисейского бассейнов.

Для снятия ограничений на Единой глубоководной системе в прошлом году завершено проектирование Багаевского гидроузла и продолжено проектирование Нижегородского. В соответствии с указанием президента (озвучено им на съезде транспортников России) эти проекты должны быть реализованы в полном объеме, поскольку их реализация напрямую влияет на структуру грузооборота и на запуск новых проектов на внутреннем водном транспорте. Мы начнем строительство этих объектов уже в этом году.

Поставленные перед отраслью задачи по усилению позиции нашей страны на глобальном рынке транспортных и логистических услуг, а также использованию транзитного потенциала, невозможно решить без развития морской портовой инфраструктуры.

Грузооборот морских портов продолжил рост и практически достиг рекордной отметки в 786,4 млн тонн. За шесть лет объем перевалки вырос в 1,5 раза (2011 г. - 535,6 млн тонн), а производственные мощности морских портов перевалили отметку в 1млрд 25,6 млн тонн.

Прирост производственных мощностей морских портов составил в отчетном году 22 млн тонн, в основном, за счет реализации мероприятий в морских портах Сабетта и Приморск. В декабре 2017 года с терминала «Ямал СПГ» в порту Сабетта произведена первая отгрузка сжиженного газа и газового конденсата в танкер-газовоз «Кристоф де Маржери».

Объем перевозок грузов в акватории Северного морского пути вырос за последние пять лет в три раза и составил почти 10 млн тонн (9,9 млн тонн). Наши дальнейшие шаги по развитию этой трассы будут направлены на решение масштабной задачи, поставленной президентом, по развитию Северного морского пути как глобальной транспортной артерии.

Возрождается круизное судоходство. В 2017 году организована регулярная круизная линия между портами Сочи – Новороссийск – Ялта – Севастополь, которую обслуживает девятипалубный круизный лайнер «Князь Владимир».

Цитируется из выступления на итоговой Коллегии Минтранса России, 28 марта 2018 года.