Сергей Барышников

Эксперт: .. ректор ФГБОУ ВО «ГУМРФ им. адм. С.О. Макарова»

о подготовке квалифицированных специалистов отрасли для Арктики

- Одним из ключевых факторов устойчивого и безопасного освоения Арктики, шельфа арктических морей является кадровое обеспечение всех составляющих Арктических проектов, выделяя особым образом главную магистраль российского Севера – Северный морской путь (Севморпуть).

Создание эффективной транспортной инфраструктуры и транспортного сообщения на Севере Европы, координация работы морского и внутреннего водного транспорта, деятельность устьевых портов, обеспечение навигационной безопасности на Севморпути, обеспечение кадрового потенциала береговых предприятий, от которых зависит безопасность плавания в Арктике, и, безусловно, один из ключевых моментов – работа транспорта в ледовых условиях, все это является предметом изучения Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова (ГУМРФ). Положительный опыт, накопленный Университетом, может применяться при реализации проектов развития Арктической зоны Российской Федерации.

В истории общероссийской системы подготовки кадров для Арктики есть славная страница нашего ВУЗа. Арктический факультет, готовящий гидрографов и гидрометеорологов, существует c 1935 года по настоящее время. За прошедшие десятилетия им выпущено более 3 тысяч специалистов, связанных с инженерными исследованиями на шельфе.

В развитии образовательных программ университета перспективы освоения Арктики и активизация транспортной деятельности на Северном морском пути занимают значительное место. Мы четко понимаем, что в этом регионе с экстремальными природными условиями способны проявиться сильные стороны наших выпускников: высшее образование в технических областях деятельности, значительный практический опыт, превышающий опыт выпускников большинства других вузов страны, умение жить в небольшом коллективе на ограниченном пространстве длительное время, развитые лидерские качества. Чем более сложными становятся комплексы добычи и транспортировки углеводородов на шельфе Арктики, тем выше требования к безопасности и надежности, тем дороже обходится любая человеческая ошибка, а, следовательно, тем выше роль человеческого фактора.

Подготовка кадров для освоения полезных ископаемых на арктическом шельфе во всей ее полноте ставит задачу не только выполнения всех требований образовательной программы, но и воспитания личности, способной руководить коллективом людей в любых производственных условиях, не взирая на суровый климат, морскую качку и другие естественные барьеры. Люди остаются ключевым звеном обеспечения транспортной составляющей нефтегазовых проектов в море на ближайшую, среднесрочную и дальнюю перспективу.

Даже возможный переход к безэкипажным судам не приведет к устранению человека из судоходства, произойдет всего лишь очередная трансформация его области ответственности. Люди будут находиться на берегу и выполнять несколько другие функции управления транспортными объектами.



(Из выступления на Молодёжной сессии международной конференции RAO CIS Offshore 2019)