Александр Сальников

Эксперт: Александр Сальников начальник службы управления движением флота ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация»

О снижении грузооборота и судопотока в Азово-Донском бассейне ВВП в связи с маловодностью

- В 2013 и 2014 годах грузооборот в бассейне достигал рекордных цифр – 14,7 млн и 14,3 млн тонн грузов. Далее был провальный – маловодный – 2015-й год, когда Цимлянское водохранилище впервые с 1972 года не набрало тот уровень воды, который обеспечивает нормальный навигационный пропуск для судоходства.

За навигацию 2015 года было перевезено 8,7 млн тонн. Только вдумайтесь, это 60% к предыдущему 2014-му году, недовезли почти 6 млн тонн. В течение навигации Росморречфлотом несколько раз вводились ограничения по осадке судов, минимальные глубины в бассейне составляли 290 см вместо установленных 340 см. В результате недогруза судоходные компании работали в убыток, грузовладельцы и фрахтователи вынуждены были переключить часть грузопотоков с внутреннего водного транспорта на иные виды транспорта, преимущественно на автомобильный и железнодорожный.

С 2016 года в границах Азово-Донского бассейна грузооборот и близко не приближается к тем цифрам, которые были ранее. Объем перевозок держится на протяжении последних четырех навигаций в районе 10 млн тонн. Грузовая база утеряна. Судовладельцы перераспределили часть своего флота в другие бассейны, а некоторые вовсе перестали существовать. Невозможность использования грузоподъемности судов в полной мере снизила привлекательность водного сообщения в бассейне.

Если говорить конкретно про 2019 год, то ситуация складывается следующим образом. На 5 ноября 2019 года объем перевозок грузов в границах ответственности Администрации составил 9 млн 36 тыс. тонн грузов – 92,9% по отношению к уровню 2018 года.Общее количество судозаходов в границах ответственности Администрации насчитывает 5551 ед. судов и составов: из них в движении вниз 2686 ед., в движении вверх 2865 ед. Это составляет 98,7% по сравнению с 2018 годом. Судопоток транзитного флота составляет 4108 ед. (97,8% по сравнению с 2018 годом). После провального 2015 года судопоток резко сократился. Если в 2013 2014 годах он составлял 8000 единиц, то последние четыре навигации через бассейн проходит в среднем 6000 ед.

(Записано корреспондентом «Российского судоходства» на конференции «Речные перевозки России 2019»).