Заместитель председателя правительства Сергей Иванов о ситуации в области водного транспорта России

Эксперт: Сергей ИвановЗаместитель председателя правительства

Возраст флота - это очень серьезная проблема. Да, он постепенно стал снижаться, но темпы еще низкие. Другая проблема - навигационное оборудование, - а это, кстати, напрямую связано с безопасностью мореплавания.

- Возраст флота - это очень серьезная проблема. Да, он постепенно стал снижаться, но темпы еще низкие. Другая проблема - навигационное оборудование, - а это, кстати, напрямую связано с безопасностью мореплавания. Прошу министерство обороны как можно быстрее передать навигационное оборудование Минтрансу, чтобы у нас был один хозяин на реке, чтобы было с кого спрашивать.

Вспомогательные суда - здесь, ситуация, наверное, самая тяжелая. Это запущенная тема, потому что мы лет 10 вспомогательных судов вообще не заказывали... У нас наиболее старые суда - спасательные, гидрографические и др.

Что касается перевалки грузов в портах... то мы уже превысили объем перевалки грузов СССР, при том, что мы с распадом Союза потеряли ряд портов. На Севере - там ситуация не так хороша, как на Северо-Западе или даже на Дальнем Востоке. Нам, конечно, нужно в перспективе развивать западную часть Мурманской губы, строить там новый порт, потому что это единственное место в России, где можно построить океанский, незамерзающий и глубоководный порт. Других таких мест на западе России просто нет, где крупнотоннажные суда без расходов на дноуглубление могут заходить, минуя какие бы то ни было проливы. В течение ближайших лет надо приступить на основе государственно-частного партнерства к созданию еще одного крупного порта на севере, с учетом планов наших нефтяников, газовиков. Плюс мы начинаем сроить порт на Ямале - Сабетта.