Вице-президент РСТ Сергей Корнеев:

Эксперт: Сергей Корнеев:Вице-президент РСТ

«На Балтике отечественный круизный туризм тоже начинался практически с нуля».

- Возможно, астраханцам следует внимательно изучить опыт питерцев, ведь на Балтике отечественный круизный туризм тоже начинался практически с нуля. Несколько лет назад на теплоходе «Мария Ермолова» был проведен пробный тур по маршруту Астрахань – Актау (Казахстан), который ясно показал, что в деле развития круизного туризма на Каспии (особенно международного) сегодня больше проблем, чем достижений. Нет межгосударственных соглашений о круизном туризме. Не определен собственно юридический статус Каспия (море? озеро?). Не предоставляются льготы по приему пассажиров. Нет взаимного признания пассажирских лицензий и единых правил внешнего и внутреннего каботажа, а также страхования судов. Не решены экологические вопросы и вопросы безопасности мореплавания на Каспии. Даже не обсуждался на межгосударственном уровне вопрос о создании в регионе единого безвизового пространства. Последнее весьма проблематично, учитывая закрытый характер двух прикаспийских стран – Ирана и особенно Туркменистана.
 
Вдобавок потенциальные организаторы каспийского круизного туризма пока не очень отчетливо представляют себе, кто именно будет потребителем их турпродукта. Тем не менее, как говорят на Востоке, дорогу осилит идущий, и начинать круизный туризм на Каспии следует с 2-3-дневных маршрутов, и возможно, выходного дня (маршрут Астрахань – Махачкала – Дербент – Баку).

(Из выступления  на международной конференции, посвященной развитию туризма в Астраханской области)