Министерство транспорта России выражает обеспокоенность пассивной позицией частного бизнеса, осуществляющего судоходство в российских портах Черного моря, в отношении инвестиций в пассажирский флот. «Беспокоит состав местных черноморских судовладельцев. Нет ощущения, что они готовы к принятию серьезных инвестиционных решений о строительстве и покупке нового флота», - заявил в Сочи в ходе совещания президиума Морской коллегии при правительстве Российской Федерации (под председательством заместителя председателя правительства Российской Федерации Дмитрия Рогозина) заместитель министра транспорта Российской Федерации Виктор Олерский. «Настораживает отсутствие местных региональных судовладельцев, заинтересованных в местных перевозках», - сказал он.

Он напомнил, что вдоль российского побережья Черного моря от Адлера до Лазаревского открыты 7 новых портопунктов, предназначенных для захода пассажирских судов. Самой востребованной, по словам Олерского, оказалась линия Лазаревское – Сочи, где в эту навигацию было перевезено около 300 тыс. пассажиров при цене билета немногим более 200 руб.

Для обслуживания этих маршрутов, подчеркнул Олерский, ФГУП «Росморпорт» приобрел два пассажирских катамарана: «Росморпорт занимается не свойственным ему бизнесом, поскольку никто из местных судовладельцев не хотел работать», заявил Олерский.

Вместе с тем, сообщил замминистра транспорта, появляются и положительные сигналы от бизнеса: «Недавно частная компания «Интерконтиненталь Марин» привела на российских рынок круизный теплоход, который планирует запустить в круглогодичный сервис по Большому Черноморскому кольцу».