ЗАО «Контейнерный терминал Санкт-Петербург» (КТСП) в 2014 году на реализацию программы развития направило 345 млн руб., что на 49% больше, чем в прошлом году. Об этом сообщает пресс-служба компании.

Основная часть средств в размере 189,5 млн руб. выделена на приобретение производственного оборудования и развитие портовой инфраструктуры. В частности, на причалы компании поступили два козловых контейнерных крана на пневмоколесном ходу типа СRTG грузоподъемностью 40 тонн. Краны оснащены системами контроля автоматического поддержания прямолинейности хода и автостопа с помощью GPS, высокоскоростной оптоволоконной сетью и кабиной управления, отвечающей современным стандартам эргономики. Кроме того, компания обновила свой производственный автопарк.

На строительство и ремонт объектов инженерного и производственного назначения КТСП направлено149,5 млн руб. За отчетный период завершены работы по строительству противопожарной насосной станции и хозяйственного двора, реконструированы складские площади и модернизирована система освещения.

В 2014 году произведен ремонт железнодорожных путей, находящихся на территории КТСП, что позволило увеличить долю отгрузок железнодорожным транспортом, и, как следствие, снизить загруженность городских автомагистралей, включая прилегающую к терминалу Дорогу в Угольную гавань.

На усовершенствование IT-инфраструктуры и обновление системы безопасности терминала компания выделила млн руб.

Для повышения уровня обслуживания клиентов КТСП реализован IT-проект «Электронная очередь водителей», что позволило значительно сократить время обработки документов и снизить общее время обработки автомобилей.

Также на терминале была внедрена система автоматического мониторинга температуры внутри рефрижераторных контейнеров – REFCON. Для клиентов стала доступна обновленная версия системы тайм-слотирования. Теперь новые функциональные возможности программы позволяют в режиме реального времени получать информацию по букингам, таможенным разрешениям и поступившим оплатам.

В 2014 году КТСП также проведены работы по подключению системы видеонаблюдения на таможенном посту «Гавань» и на прилегающей территории вокруг здания центральной распределительной подстанции.

• ЗАО «Контейнерный терминал Санкт-Петербург» (входит в UCL Port, стивидорный дивизион международной транспортной группы UCL Holding) – современный комплекс по перевалке контейнеров на территории четвертого грузового района Большого порта Санкт-Петербурга. В 2014 году контейнерооборот компании составил 387,6 тыс. TEUs.