«Новошип» планирует снизить технические расходы из расчета на одно судно на 10% в течение 5 лет. Об этом говорится в корпоративных материалах компании со ссылкой на директора технического департамента ОАО «Новошип» Николай Зиненко. По его словам,  расходы на топливо и масла снижаются за счет внедрения инноваций. Речь идет о выборе оптимального скоростного режима и обновлении судового оборудования. Например, концепция Slow Steaming, которую применяют в группе компаний СКФ, позволяет сократить расход топлива на 10 тонн в сутки при снижении скорости на 3 узла. Компания получает экономию и одновременно снижает вредные выбросы в атмосферу.

«В ближайшие пять лет нас ожидает увеличение расходов на модернизацию, – комментирует Николай Зиненко. – Это объясняется необходимостью установки на 14 судах оборудования для выполнения требований Конвенции по контролю и управлению судовыми балластными водами и осадками и на 8 судах оборудования для выполнения измененных требований MARPOL Annex VI. Несмотря на это, мы прогнозируем получение экономии технических расходов по отношению к бюджету 2011 года около 10% в расчете на одно судно. При этом полностью обеспечивается должный уровень безопасности мореплавания и качества услуг».

• «Новороссийское морское пароходство» является крупнейшей российской судоходной компанией на Черном море. Флот компании насчитывает 49 судов суммарным дедвейтом более 4,5 млн тонн. Средний возраст танкерного флота компании – 6,6 года. Рыночная стоимость действующего флота составляет порядка $1,9 млрд.