Объем грузооборота порта Роттердам (Нидерланды) по итогам 2019 года составил 469,4 млн тонн, что практически соответствует показателю 2018 года, сообщила пресс-служба администрации порта.

В сегменте наливных грузов в 2019 году объемы (211,2 млн тонн) остались практически на уровне предыдущего отчетного года (211,8 млн тонн). Перевалка нефти увеличилась на 3,9%, превысив 100 млн тонн пятый год подряд. 

Объем перевалки нефтепродуктов снизился в результате снижения импорта и экспорта мазута. 

Перевалка сухих навалочных и сыпучих грузов сократилась на 4% - до 74,5 млн тонн (в 2018 году – 77,6 млн тонн). На 14,8% упали объемы перевалки угля, что объясняется значительным уменьшением доли угля в производстве электроэнергии в Нидерландах и Германии, поскольку обе страны генерируют больше энергии за счет альтернативных источников (солнечной, ветряной энергии) и газа. На сокращении перевалки коксующегося угля сказалось снижение производства стали в Германии. Обработка в порту железной руды и лома в отчетный период осталась на уровне 2018 года. Напротив, перевалка биомассы увеличилась на 62,8%, в основном, за счет импорта древесных гранул для совместного сжигания на угольных электростанциях.

Контейнерооборот порта вырос на 2,1% и составил 14,8 млн TEU.

Обработка RoRo грузов в 2019 году выросла незначительно (+0,8%), перевалка тарно-штучных грузов увеличилась на 2,9%. 

Порт Роттердам в прошлом году инвестировал в различные проекты, включая совместные инвестиции, в общей сложности 338,3 млн евро (в 2018 году –  408,1 млн). Основные инвестиционные проекты включали строительство контейнерного маршрута (CER) в портовом районе Маасвлакте, переориентацию части портовой железнодорожной линии через маршрут Themsweg и строительство новых причальных стенок для танкерного терминала Хартель. 

За отчетный период доходы портовой администрации после вычета налогов составили 241 млн евро (в 2018 – 254,1 млн). Доход от портовых сборов вырос незначительно, арендная плата несколько снизилась. Самая крупная статья дохода – арендная плата за участки снизилась на 2,2% - до 365,5 млн евро. Напротив, пополнение бюджета от портовых сборов, уплачиваемых судами при заходе в порт, увеличилось на 0,6% - до 304,3 млн евро.

В соответствии с существующими соглашениями, администрация порта Роттердам предлагает выплатить акционерам в виде дивидендов за 2019 год 98,5 млн евро (40%): городу Роттердам (70,83%/ 69,8 млн евро) и правительству Нидерландов (29,17%/28,7 млн евро).

Роттердам является крупнейшим европейским портом-хабом с развитой инфраструктурой, предназначенной для обслуживания океанских сервисов, фидерных линий, трубопровода, железнодорожного и автомобильного транспорта. В порту действуют около 120 терминалов. Ежегодный грузооборот порта Роттердам в среднем составляет 450 млн. 70% акций порта принадлежит городскому муниципалитету, 30% - государству. В 2018 году в порту было обработано 469 млн. тонн различных грузов, а за первое полугодие 2019 года – 240,7 млн тонн.