logo
Главная За рубежом Новости Инвестиции в развитие водного транспорта Китая в 2019 году превысили $9 млрд.

Инвестиции в развитие водного транспорта Китая в 2019 году превысили $9 млрд.

Инвестиции в развитие водного транспорта Китая в 2019 году превысили $9 млрд.
Совокупный объем инвестиций в развитие водного транспорта КНР составили за 2019 год 61,4 млрд юаней или примерно $9,3 млрд. О достижениях Китая в развитии своих внутренних водных путей (ВВП) поговорим в среду, 2 декабря 2020 года, в 12:00 мск на бесплатном  вебинаре  «Миллиарды тонн грузов по рекам Китая: попробуем повторить?», организаторами которого выступают ИАА «ПортНьюс» и Морское Инженерное Бюро.
В соответствии с китайским законодательством о портах, к категории основных на национальном уровне относятся 28 внутренних портов. 15 из них расположены в бассейне реки Янцзы, пять - в бассейне Жемчужной реки, шесть - на Большом канале и в бассейне реки Хуайхэ, и по два в системах рек Хэйлунцзян и Сунляо.
Крупнейшие среди них: порт Сучжоу, находящийся в устье Янцзы у побережья Желтого моря (с перевалкой 532 млн тонн в год), расположенный напротив порт Наньтун (267 млн тонн), порт Нанкин (252 млн тонн), порт Тайжоу (245 млн тонн) и порт Чунцин (204 млн тонн).
В речных портах имеется 17 331 причал, из них 444 причала предназначены для судов грузоподъемностью 10 тыс. тонн.
По состоянию на конец 2019 года в стране было 131 600 судов водного транспорта, суммарная грузоподъемность составила 256,849 млн тонн, пассажировместимость - 885 800 человек; контейнеровместимость - 2 238,5 тыс. TEU.
В 2019 году водным транспортом было перевезено 273 млн человек, пассажирооборот составил 8,022 млрд человеко-километров.
За 2019 год по рекам Китая перевезли 3,913 млрд тонн груза. Грузооборот составил 1 630 млрд тонно-километров. Средний пробег составил 416 км. Речные порты перегрузили 30,15 млн TEU.
К этому стоит добавить каботажные морские и река-море перевозки КНР – это еще 2,727 млрд тонн и грузооборот 3 360 млрд тонно-километров.
Итого: в 2019 году судами во внутренних грузоперевозках КНР перевезено 6,640 млрд тонн, что в 1,5 раза больше, чем по железной дорогой (4,389 млрд тонн).

Совокупный объем инвестиций в развитие водного транспорта КНР составили за 2019 год 61,4 млрд юаней, или примерно $9,3 млрд. О достижениях Китая в развитии своих внутренних водных путей (ВВП) поговорим в среду, 2 декабря 2020 года, в 12:00 мск на бесплатном  вебинаре  «Миллиарды тонн грузов по рекам Китая: попробуем повторить?», организаторами которого выступают ИАА «ПортНьюс» и Морское Инженерное Бюро.

В соответствии с китайским законодательством о портах, к категории основных на национальном уровне относятся 28 внутренних портов. 15 из них расположены в бассейне реки Янцзы, пять - в бассейне Жемчужной реки, шесть - на Большом канале и в бассейне реки Хуайхэ, и по два в системах рек Хэйлунцзян и Сунляо.

Крупнейшие среди них: порт Сучжоу, находящийся в устье Янцзы у побережья Желтого моря (с перевалкой 532 млн тонн в год), расположенный напротив порт Наньтун (267 млн тонн), порт Нанкин (252 млн тонн), порт Тайжоу (245 млн тонн) и порт Чунцин (204 млн тонн).

В речных портах имеется 17 331 причал, из них 444 причала предназначены для судов грузоподъемностью 10 тыс. тонн.

По состоянию на конец 2019 года в стране было 131 600 судов водного транспорта, суммарная грузоподъемность составила 256,849 млн тонн, пассажировместимость - 885 800 человек; контейнеровместимость - 2 238,5 тыс. TEU.

В 2019 году водным транспортом было перевезено 273 млн человек, пассажирооборот составил 8,022 млрд человеко-километров.

За 2019 год по рекам Китая перевезли 3,913 млрд тонн груза. Грузооборот составил 1 630 млрд тонно-километров. Средний пробег составил 416 км. Речные порты перегрузили 30,15 млн TEU.

К этому стоит добавить каботажные морские и река-море перевозки КНР – это еще 2,727 млрд тонн и грузооборот 3 360 млрд тонно-километров.

Итого: в 2019 году судами во внутренних грузоперевозках КНР перевезено 6,640 млрд тонн, что в 1,5 раза больше, чем по железной дорогой (4,389 млрд тонн).