logo
Главная За рубежом Новости Французский порт Кале официально открыт после модернизации

Французский порт Кале официально открыт после модернизации

 

Французский порт Кале официально открыт после модернизации
Официальная церемония открытия «Нового порта Кале» - вновь построенного портового района для обработки паромных, интермодальных грузов и приема пассажиров в объединенном порту Булонь-Кале (северный регион О-де-Франс, Франция) состоялась 9 сентября 2021 года, сообщила пресс-служба управляющей компании SEPD.
В церемонии участвовали Луи Ле Франк, префект Па-де-Кале, Ксавье Бертран, президент региона О-де-Франс (до 2016 – Нор-па-де-Кале), Наташа Бушар, мэр г. Кале, президент Grand Calais Terres & Mers, Жан-Марк Пюиссо, президент управляющей компании Société d'Exploitation des Ports du Détroit (SEPD).
В расширение и модернизацию порта Кале было вложено 863 млн евро. Финансирование осуществлялось по принципу государственно-частного партнерства с участием правительства региона О-де-Франс, Торгово-промышленной палаты О-де-Франс, французского государственного финансового учреждения Caisse des Dépôts et Consignations и Meridiam.
По плану, после официального открытия новый порт Кале будет введен в эксплуатацию в октябре. Проект нового порта был предложен в 2002 году Торгово-промышленной палатой Кале, которая на тот момент была концессионером порта. Проект расширения и модернизации мощностей порта был разработан с учетом увеличения в будущем грузопотоков и пассажиропотоков через пролив Ла-Манш, появления на маршуте судов нового поколения, развития логистики и промышленности.
В частности, за последние 20 лет перевозки тяжелых грузов в этом регионе удвоились, а объем грузоперевозок через Ла-Манш увеличился втрое. Инфраструктура порта Кале уже больше на справлялась с ростом объемов и не позволяла предоставлять соответствующее обслуживание. Помимо увеличения пропускной способности терминалов, необходимо было также подготовится к приему новых паромов длиной более 220 м, то есть построить длинные причалы и увеличить разворотный круг в акватории порта.
Порт Кале является ведущим пассажирским портом Франции, через который ежедневно проходят 100 судов, а по данным на 2019 год пассажиропоток здесь составлял 8,5 млн человек. Сегодня привлечение большего количества пассажиров Европы является серьезной проблемой для порта Кале, а также трех судоходных компаний, работающих в порту: DFDS Seaways, P&O Ferries к которым в июне 2021 году присоединился ирландский паромный оператор Irish Ferries.
Объем работ по проекту включал строительство защитного волнореза длиной 3,2 км, дноуглубление акватории порта площадью 170 гектаров: 90 га для строительства трех причалов для швартовки самых больших современных паромов, формирование территории общей площадью 65 га под платформы и дороги (45 га – намывная территория), строительство терминала для перевалки интермодальных грузов, а также возведение 39 зданий необходимых для обработки пассажиропотока. Был построен терминал для приема пассажиров паромов площадью 1 тыс м2 с зоной беспошлинной торговли. Здесь также есть большая ресторанная зона и детская игровая площадка.
Напомним, территория порта Кале (с 2015 года – объединенный порт Булонь-Кале) составляет около 500 га, из которых 100 га приходится на акваторию порта. Порт Булонь-Кале, где ежегодно обрабатывается более 43 млн тонн грузов, включая Ro-Ro грузы, является самым крупным во Франции и вторым в Евросоюзе пассажирским портом, а также четвертым в списке грузовых портов страны.
Фото с сайта SEPD

 

Официальная церемония открытия «Нового порта Кале» - вновь построенного портового района для обработки паромных, интермодальных грузов и приема пассажиров в объединенном порту Булонь-Кале (северный регион О-де-Франс, Франция) состоялась 9 сентября 2021 года, сообщила пресс-служба управляющей компании SEPD.

В церемонии участвовали Луи Ле Франк, префект Па-де-Кале, Ксавье Бертран, президент региона О-де-Франс (до 2016 – Нор-па-де-Кале), Наташа Бушар, мэр г. Кале, президент Grand Calais Terres & Mers, Жан-Марк Пюиссо, президент управляющей компании Société d'Exploitation des Ports du Détroit (SEPD).

В расширение и модернизацию порта Кале было вложено 863 млн евро. Финансирование осуществлялось по принципу государственно-частного партнерства с участием правительства региона О-де-Франс, Торгово-промышленной палаты О-де-Франс, французского государственного финансового учреждения Caisse des Dépôts et Consignations и Meridiam.

По плану, после официального открытия новый порт Кале будет введен в эксплуатацию в октябре. Проект нового порта был предложен в 2002 году Торгово-промышленной палатой Кале, которая на тот момент была концессионером порта. Проект расширения и модернизации мощностей порта был разработан с учетом увеличения в будущем

В частности, за последние 20 лет перевозки тяжелых грузов в этом регионе удвоились, а объем грузоперевозок через Ла-Манш увеличился втрое. Инфраструктура порта Кале уже больше на справлялась с ростом объемов и не позволяла предоставлять соответствующее обслуживание. Помимо увеличения пропускной способности терминалов, необходимо было также подготовится к приему новых паромов длиной более 220 м, то есть построить длинные причалы и увеличить разворотный круг в акватории порта.

Порт Кале является ведущим пассажирским портом Франции, через который ежедневно проходят 100 судов, а по данным на 2019 год пассажиропоток здесь составлял 8,5 млн человек. Сегодня привлечение большего количества пассажиров Европы является серьезной проблемой для порта Кале, а также трех судоходных компаний, работающих в порту: DFDS Seaways, P&O Ferries к которым в июне 2021 году присоединился ирландский паромный оператор Irish Ferries.

Объем работ по проекту включал строительство защитного волнореза длиной 3,2 км, дноуглубление акватории порта площадью 170 гектаров: 90 га для строительства трех причалов для швартовки самых больших современных паромов, формирование территории общей площадью 65 га под платформы и дороги (45 га – намывная территория), строительство терминала для перевалки интермодальных грузов, а также возведение 39 зданий необходимых для обработки пассажиропотока. Был построен терминал для приема пассажиров паромов площадью 1 тыс м2 с зоной беспошлинной торговли. Здесь также есть большая ресторанная зона и детская игровая площадка.

Напомним, территория порта Кале (с 2015 года – объединенный порт Булонь-Кале) составляет около 500 га, из которых 100 га приходится на акваторию порта. Порт Булонь-Кале, где ежегодно обрабатывается более 43 млн тонн грузов, включая Ro-Ro грузы, является самым крупным во Франции и вторым в Евросоюзе пассажирским портом, а также четвертым в списке грузовых портов страны.

Фото с сайта SEPD