logo
Главная За рубежом Новости Европейские судовладельцы поддержали предварительное соглашение по торговле квотами на выбросы парниковых газов

Европейские судовладельцы поддержали предварительное соглашение по торговле квотами на выбросы парниковых газов

Европейские судовладельцы поддержали предварительное соглашение по торговле квотами на выбросы парниковых газов
Европейские судовладельцы приветствовали результаты трехсторонних переговоров, прошедших 30 ноября 2022 года, и временное соглашение по системе торговли квотами на выбросы парниковых газов для судоходной отрасли в Евросоюзе (EU ETS), говорится в пресс-релизе Ассоциации судовладельцев Европейского сообщества (ECSA).
Парламент и Совет Европы отреагировали на призывы всех участников отрасли возвратить доходы от квот СТВ (система торговли выбросами) для поддержки энергетического перехода в судоходной отрасли. По меньшей мере 20 млн отчислений от СТВ эквивалентны 1,5 млрд евро при текущей цене на углеродный след по СТВ. Эти средства будут направлены на морские проекты в рамках так называемого «Инновационного фонда».
Предварительное соглашение о морских перевозках подлежит общему соглашению о пересмотре норм тарифов СТВ в конце декабря.
«Европейские судовладельцы приветствуют возросшие климатические цели в рамках пакета мер европейской климатической программы FIT for 55, признавая, что климатический кризис является одной из самых значительных экономических и экологических проблем, с которыми сталкивается наше общество. Декарбонизация судоходства ‒ это не вопрос «если», а вопрос «как». Выделение части доходов, получаемых от СТВ для морского сектора, является победой декарбонизации судоходной отрасли. Целенаправленная поддержка через Инновационный фонд является ключом к преодолению разрыва в ценах на экологически чистое топливо, повышения энергоэффективности судов, стимулирования инноваций и созданию инфраструктуры в портах. Мы возлагаем большие надежны на совместную работу с комиссией и заинтересованными сторонами для разработки эффективных инструментов для перехода отрасли», — считает генеральный секретарь ECSA Сотирис Раптис.
Ассоциация также приветствует соблюдение принципа «кто загрязняет, тот и платит» посредством обязательных требований к прохождению расходов по СТВ для операторов торговых судов.
Такой результат последовал за заявлениями представителей морской отрасли о целевом распределении доходов по СТВ Евросоюза от 29 сентября 2020 и 22 ноября.

Европейские судовладельцы приветствовали результаты трехсторонних переговоров, прошедших 30 ноября 2022 года, и временное соглашение по системе торговли квотами на выбросы парниковых газов для судоходной отрасли в Евросоюзе (EU ETS), говорится в пресс-релизе Ассоциации судовладельцев Европейского сообщества (ECSA).

Парламент и Совет Европы отреагировали на призывы всех участников отрасли возвратить доходы от квот СТВ (система торговли выбросами) для поддержки энергетического перехода в судоходной отрасли. По меньшей мере 20 млн отчислений от СТВ эквивалентны 1,5 млрд евро при текущей цене на углеродный след по СТВ. Эти средства будут направлены на морские проекты в рамках так называемого «Инновационного фонда».

Предварительное соглашение о морских перевозках подлежит общему соглашению о пересмотре норм тарифов СТВ в конце декабря.

«Европейские судовладельцы приветствуют возросшие климатические цели в рамках пакета мер европейской климатической программы FIT for 55, признавая, что климатический кризис является одной из самых значительных экономических и экологических проблем, с которыми сталкивается наше общество. Декарбонизация судоходства ‒ это не вопрос «если», а вопрос «как». Выделение части доходов, получаемых от СТВ для морского сектора, является победой декарбонизации судоходной отрасли. Целенаправленная поддержка через Инновационный фонд является ключом к преодолению разрыва в ценах на экологически чистое топливо, повышения энергоэффективности судов, стимулирования инноваций и созданию инфраструктуры в портах. Мы возлагаем большие надежны на совместную работу с комиссией и заинтересованными сторонами для разработки эффективных инструментов для перехода отрасли», — считает генеральный секретарь ECSA Сотирис Раптис.

Ассоциация также приветствует соблюдение принципа «кто загрязняет, тот и платит» посредством обязательных требований к прохождению расходов по СТВ для операторов торговых судов.

Такой результат последовал за заявлениями представителей морской отрасли о целевом распределении доходов по СТВ Евросоюза от 29 сентября 2020 и 22 ноября.