logo
Главная За рубежом Новости Первый в серии: в Китае спущен на воду морской автовоз на СПГ

Первый в серии: в Китае спущен на воду морской автовоз на СПГ

Первый в серии: в Китае спущен на воду морской автовоз на СПГ
Фото с сайта CCS
На судостроительном заводе Jiangnan Shipyard (Group) Co., Ltd. на класс китайского классификационного общества CCS строится первый в стране специализированный морской автовоз типа PCTC, который будет работать на сжиженном природном газе (СПГ), говорится в пресс-релизе CСS. Судно с двухтопливными двигателями, спущенное на воду в конце августа, имеет вместимость 7,6 тыс. единиц легковых и грузовых автомобилей. Оно строится для шанхайского логистического оператора SAIC Anji Logistics Co., Ltd. (входит в группу SAIC Motor).
SAIC Anji разместила на верфи Jiangnan Shipyard заказы на строительство двух таких судов, которые соответствуют нотации классов CCS и DNV. Характеристики судна этого проекта: длина и ширина конструктивная — 199,9 м, ширина — 38 м, расчетная высота борта — 15,5 м; эксплуатационная скорость — 19 узлов. Типоразмер судна super-Panamax. Морской автовоз будет перевозить легковые автомобили, седаны, грузовики и другой колесный транспорт с электродвигателями (водородными топливными элементами, литиевыми батареями).
Для CСS данный проект судна типа PCTC вместимостью более 7 тыс. единиц автотранспорта стал первым, отмечается в сообщении общества. Некоторые сложности на начальном этапе подготовки проекта были решены в Шанхайском технологическом институте исследований и правил CCS. Инженеры CCS провели расчеты больших моделей с множеством условий, выполнили подробный анализ вибрации всего судна и локальной вибрации и усиления конструкции. Шанхайский институт также провел технические консультации с судовладельцем и научно-конструкторским бюро по вопросам пожарной безопасности судов, перевозящих электромобили с литиевыми батареями, которые всегда вызывали опасения у перевозчиков. Институтом предоставлено детальное ознакомление с соответствующими требованиями и рекомендациями CCS для новых судов.
После спуска на воду первого судна на судостроительном заводе Jiangnan Shipyard состоялась закладка второго двухтопливного автовоза на СПГ вместимостью 7,8 тыс. единиц для SAIC Anji. Кроме того, на верфи Jiangnan начинается строительство серии из четырех судов типа PCTC, которые получат класс общества CCS.

На судостроительном заводе Jiangnan Shipyard (Group) Co., Ltd. на класс китайского классификационного общества CCS строится первый в стране специализированный морской автовоз типа PCTC, который будет работать на сжиженном природном газе (СПГ), говорится в пресс-релизе CСS. Судно с двухтопливными двигателями, спущенное на воду в конце августа, имеет вместимость 7,6 тыс. единиц легковых и грузовых автомобилей. Оно строится для шанхайского логистического оператора SAIC Anji Logistics Co., Ltd. (входит в группу SAIC Motor).

SAIC Anji разместила на верфи Jiangnan Shipyard заказы на строительство двух таких судов, которые соответствуют нотации классов CCS и DNV. Характеристики судна этого проекта: длина и ширина конструктивная — 199,9 м, ширина — 38 м, расчетная высота борта — 15,5 м; эксплуатационная скорость — 19 узлов. Типоразмер судна super-Panamax. Морской автовоз будет перевозить легковые автомобили, седаны, грузовики и другой колесный транспорт с электродвигателями (водородными топливными элементами, литиевыми батареями).

Для CСS данный проект судна типа PCTC вместимостью более 7 тыс. единиц автотранспорта стал первым, отмечается в сообщении общества. Некоторые сложности на начальном этапе подготовки проекта были решены в Шанхайском технологическом институте исследований и правил CCS. Инженеры CCS провели расчеты больших моделей с множеством условий, выполнили подробный анализ вибрации всего судна и локальной вибрации и усиления конструкции. Шанхайский институт также провел технические консультации с судовладельцем и научно-конструкторским бюро по вопросам пожарной безопасности судов, перевозящих электромобили с литиевыми батареями, которые всегда вызывали опасения у перевозчиков. Институтом предоставлено детальное ознакомление с соответствующими требованиями и рекомендациями CCS для новых судов.

После спуска на воду первого судна на судостроительном заводе Jiangnan Shipyard состоялась закладка второго двухтопливного автовоза на СПГ вместимостью 7,8 тыс. единиц для SAIC Anji. Кроме того, на верфи Jiangnan начинается строительство серии из четырех судов типа PCTC, которые получат класс общества CCS.

Фото с сайта CCS