Южнокорейские верфи в январе-марте 2024 года получили новые заказы на общую сумму $13,6 млрд. По этому показателю стране удалось впервые за три года обогнать Китай, который получил заказы на $12,6 млрд. Об этом сообщает деловой портал Business Korea со ссылкой на министерство торговли, промышленности и энергетики Южной Кореи (MOTIE).

В отчетный период на долю южнокорейской судостроительной промышленности пришлось 44,7% мировых заказов. Однако, учитывая показатель компенсированного валового регистрового тоннажа (CGT) в 4,49 млн, отрасль Южной Кореи отстала от китайских конкурентов, у которых этот показатель достиг 4,9 млн CGT.

Рекордный объем заказов в денежном выражении объясняется тем, что южнокорейские верфи получали заказы на экологически чистые суда с высокой добавленной стоимостью.

С июля 2023 года восемь месяцев подряд наблюдается и рост экспорта новых судов из Южной Кореи. Чтобы достичь в этом году целевого показателя по экспорту в $700 млрд, MOTIE подготовит план развития передовых судостроительных технологий, которые могут помочь местным верфям в первом полугодии добиться технологического лидерства, стимулировать экспорт, а также повысить конкурентоспособность малых и средних верфей во втором полугодии. Что касается новых технологических продуктов в сегменте судостроения, включая экологически чистые и автономные суда, министерство планирует создавать благоприятную нормативную среду, чтобы превратить такую продукцию в ключевые статьи экспорта.