На территории Многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) завершены  работы по выполнению первого этапа строительства железнодорожного фронта в соответствии с техническими условиями Октябрьской железной дороги филиала ОАО «Российские железные дороги». Как сообщает пресс-служба ООО «Феникс», реализующего проект создания комплекса, пропускная способность железнодорожных путей после выполнения работ по первому этапу составила 235 тыс. тонн грузов в год.

Отмечается, что железнодорожная ветка протяженностью 1,3 км соединила новый аванпорт со всеми магистралями РЖД. На территории терминала сооружены два пути по 535 м для одновременной обработки полноразмерного железнодорожного состава длиной в 71 условный вагон.

До декабря 2015 года будут завершены работы на станции «Бронка» по удлинению двух путей до 1050 м, что позволит данной станции беспрепятственно принимать полноразмерные железнодорожные составы.

Таким образом, к концу года пропускная способность железнодорожного фронта будет составлять 475 тыс. тонн грузов в год.

Многофункциональный морской перегрузочный комплекс Бронка строится на южном побережье Финского залива, в районе примыкания дамбы с кольцевой автодорогой к территории города Ломоносов. ММПК «Бронка» будет включать в себя три специализированных комплекса: контейнерный терминал, терминал накатных грузов, логистический центр. Площадь контейнерного терминала составит 107 га, терминала накатных грузов – 57 га, логистического центра – 42 га. Длина причальной линии контейнерного терминала составит 1220 м (5 причалов), терминала накатных грузов – 710 м (3 причала). Пропускная способность I очереди ММПК «Бронка» позволит обрабатывать 1,45 млн TEUs контейнерных и 260 тыс. ед. Ro-Ro грузов. В дальнейшем планируется увеличить мощность комплекса до 1,9 млн TEUs контейнерных и 260 тыс. ед. Ro-Ro грузов в год. После завершения своего строительства и окончания дноуглубительных работ до отметки - 14,4 м в 2015 году порт сможет принимать контейнеровозы класса Рost-Panamax и паромы класса Finnstar.

Реализация проекта ММПК «Бронка» позволит создать 2300 новых рабочих мест только на его морских терминалах.

Первый линейный судозаход на ММПК «Бронка» состоялся 8 сентября 2015 года.