logo
Главная Морская и речная инфраструктура Новости В «Порту бухта Север» продолжается расширение береговой и причальной инфраструктуры и складских объектов порта, а также нефтяного терминала

В «Порту бухта Север» продолжается расширение береговой и причальной инфраструктуры и складских объектов порта, а также нефтяного терминала

В «Порту бухта Север» продолжается расширение береговой и причальной инфраструктуры и складских объектов порта, а также нефтяного терминала 
Для строительства «Порта бухта Север» проекта «Восток Ойл» в летнюю навигацию 2022 года доставлено более 600 тыс. тонн строительных грузов и металлоконструкций, из которых 285 тыс. тонн были перевезены по Северному морскому пути (СМП). По Севморпути выполнено более 400 рейсов. Такие данные ПАО «НК «Роснефти» приводит в комментарии к своему финансовому отчету за январь-июнь 2022 года по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО).
«Продолжается расширение береговой и причальной инфраструктуры и складских объектов порта, а также нефтяного терминала в «Бухте Север». Нефтеналивной терминал в «Порту бухта Север» является важным объектом, который обеспечит перевалку нефти объемом более 100 млн тонн в год с месторождений «Восток Ойл» по Северному морскому пути. Он станет крупнейшим в России нефтеналивным терминалом с парком для приема и хранения нефти», ‒ говорится в материалах.
В настоящее время разработано более 6,5 млн куб. м грунта, подготовлены к приемке и разгрузке 9 причалов и 5 баз материально-технических ресурсов, оборудованы места для размещения 5 тыс. человек персонала, в завершающей стадии находятся перевахтовочные жилые городки еще для 1 тыс. человек. В сезоне 2022‒2023 годов на постоянной основе будет работать до 6 тыс. человек и до 2 тыс. единиц техники.
Напомним, согласно указу президента РФ, к 2024 году грузопоток по СМП должен достигнуть 80 млн тонн, а пропускная способность арктических портов ‒ 83 млн тонн в год. В настоящее время основной рост грузопотока в Арктике связан с проектом «Восток Ойл» ‒ 30 млн тонн в 2024 году.
В конце июля 2022 года НК «Роснефть» сообщила, что приступила к строительству крупнейшего в России приемо-сдаточного пункта нефти и основного грузового причала для морских судов в «Порту бухта Север» вблизи городского поселения Диксон на севере Красноярского края. На первом этапе строительства возводятся три грузовых и два нефтеналивных причала общей протяженностью почти 1,3 км, приемо-сдаточный пункт с 27 резервуарами объемом 30 тыс. куб. м каждый, а также технологические объекты и сооружения вспомогательной инфраструктуры.
Нефтеналивной терминал в «Порте бухта Север» является стратегически важным объектом, который обеспечит перевалку нефти с месторождений «Восток Ойл» по Северному морскому пути (СМП). Он станет крупнейшим в России нефтеналивным терминалом с парком для приема и хранения нефти (102 резервуара к 2030 году). С использованием инфраструктуры первой очереди объем перевалки нефти через морской терминал порта планируется довести до 30 млн тонн в год, с последующим поэтапным выходом на общий объем перевалки до 100 млн тонн в 2030 году.
Ссылки по теме:

Для строительства «Порта бухта Север» проекта «Восток Ойл» в летнюю навигацию 2022 года доставлено более 600 тыс. тонн строительных грузов и металлоконструкций, из которых 285 тыс. тонн были перевезены по Северному морскому пути (СМП). По Севморпути выполнено более 400 рейсов. Такие данные ПАО «НК «Роснефти» приводит в комментарии к своему финансовому отчету за январь-июнь 2022 года по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО).

«Продолжается расширение береговой и причальной инфраструктуры и складских объектов порта, а также нефтяного терминала в «Бухте Север». Нефтеналивной терминал в «Порту бухта Север» является важным объектом, который обеспечит перевалку нефти объемом более 100 млн тонн в год с месторождений «Восток Ойл» по Северному морскому пути. Он станет крупнейшим в России нефтеналивным терминалом с парком для приема и хранения нефти», ‒ говорится в материалах.

В настоящее время разработано более 6,5 млн куб. м грунта, подготовлены к приемке и разгрузке 9 причалов и 5 баз материально-технических ресурсов, оборудованы места для размещения 5 тыс. человек персонала, в завершающей стадии находятся перевахтовочные жилые городки еще для 1 тыс. человек. В сезоне 2022‒2023 годов на постоянной основе будет работать до 6 тыс. человек и до 2 тыс. единиц техники.

Напомним, согласно указу президента РФ, к 2024 году грузопоток по СМП должен достигнуть 80 млн тонн, а пропускная способность арктических портов ‒ 83 млн тонн в год. В настоящее время основной рост грузопотока в Арктике связан с проектом «Восток Ойл» ‒ 30 млн тонн в 2024 году.

В конце июля 2022 года НК «Роснефть» сообщила, что приступила к строительству крупнейшего в России приемо-сдаточного пункта нефти и основного грузового причала для морских судов в «Порту бухта Север» вблизи городского поселения Диксон на севере Красноярского края. На первом этапе строительства возводятся три грузовых и два нефтеналивных причала общей протяженностью почти 1,3 км, приемо-сдаточный пункт с 27 резервуарами объемом 30 тыс. куб. м каждый, а также технологические объекты и сооружения вспомогательной инфраструктуры.

Нефтеналивной терминал в «Порте бухта Север» является стратегически важным объектом, который обеспечит перевалку нефти с месторождений «Восток Ойл» по Северному морскому пути (СМП). Он станет крупнейшим в России нефтеналивным терминалом с парком для приема и хранения нефти (102 резервуара к 2030 году). С использованием инфраструктуры первой очереди объем перевалки нефти через морской терминал порта планируется довести до 30 млн тонн в год, с последующим поэтапным выходом на общий объем перевалки до 100 млн тонн в 2030 году.