Члены постоянной комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга поддержали законопроект, который вносит изменения в статью 65 Водного кодекса РФ с целью разрешить строительство, реконструкцию и эксплуатацию автозаправочных станций (АЗС) в границах водоохранных зон в населенных пунктах. Об этом сообщает пресс-служба Законодательного собрания Санкт-Петербурга, где прошло заседание комиссии.

Отмечается, что введенный в 2013 году запрет установлен в отношении АЗС, расположенных в береговой зоне, а не на воде, при том, что экологические риски при строительстве и эксплуатации плавучих комплексов существенно выше, чем в случае размещения АЗС на берегу.

В настоящее время в Санкт-Петербурге действуют две автозаправочные станции «вода-берег». Специалисты отмечают, что этого недостаточно для обслуживания водного транспорта города. Каждая заправочная станция в период навигации обслуживает 200–300 судов. Однако в связи с развитием туризма в городе необходимо построить 3–5 АЗС.

По словам председателя комиссии Алексея Цивилева, водный транспорт в Санкт-Петербурге, а также обслуживающая инфраструктура нуждается в модернизации.

«Для Санкт-Петербурга Нева имеет большое значение. Городские власти должны не только контролировать безопасность на воде, но и обеспечить город необходимой инфраструктурой. У Петербурга есть потребность в строительстве новых заправочных станций для маломерных судов», — заявил он.

Также в ходе встречи было принято решение создать рабочую группу, где будет обсуждаться модернизация водного транспорта, разработаны стандарты пассажирского обслуживания и дизайн-код причалов и судов.

Заместитель председателя Комитета по транспорту Дмитрий Ваньчков отметил, что нужно продумать новые меры, которые обеспечат безопасность на воде. Речь идет об автоматической системе фиксации нарушений. По данным ведомства, в прошлом году более 2,5 тысяч нарушений остались незарегистрированными из-за недостаточной численности и оснащенности патрульной службы.

Фото с сайта Заксобрания Петербурга