Минтранс России подготовил проект изменений в Правила пропуска судов через шлюзы внутренних водных путей (ВВП), утвержденные приказом министерства от 3 марта 2014 года №58. Текст проекта документа опубликован на федеральном портале для размещения проектов нормативно-правовых актов.

В частности, предлагается ввести положение о том, что осадка и габаритные размеры шлюзующихся судов должны обеспечивать запасы по глубине на порогах шлюзов и фактической ширины их камер не менее определенных величин (указанных в приложении к правилам). Значение запаса по глубине должно составлять разницу между фактической глубиной на пороге шлюза и наибольшей осадкой судна.

Запас воды под днищем на порогах шлюзов №15 и №16 Городецкого гидроузла и шлюза №1 Кочетовского гидроузла для пассажирских и сухогрузных судов, а также для нефтеналивных судов с двойными бортами и днищем при перевозке нефтепродуктов с температурой вспышки паров +60°C и выше должен быть не менее 25 см.

Также предлагаются другие изменения в правила.

 Фото с сайта Росморречфлота