Четырехмачтовый учебный парусник российского флота «Крузенштерн» прибывает 17 мая в Санкт-Петербург для участия в праздничных мероприятиях, посвященных 310-летию Балтийского флота. Как сообщает пресс-служба Северо-Западного военного округа, легендарный парусник прибывает в Санкт-Петербург из Гамбурга, где он принимал участие в памятных мероприятиях, посвященных окончанию Второй мировой войны, и праздновании Дня порта Гамбург.

Барк «Крузенштерн» ошвартуется у набережной Лейтенанта Шмидта и будет открыт для посещения петербуржцами и гостями города в День Балтийского флота России 18 мая, с 10 до 18 часов.

Уникальный парусник, на борту которого находятся более 100 курсантов морских вузов России, прибывает на праздник по приглашению главнокомандующего Военно-Морским Флотом адмирала Виктора Чиркова.

Экипаж судна, преподаватели и курсанты примут участие в праздновании Дня Балтийского флота в Кронштадте и возложат цветы к памятнику основателю Российского флота Петру I. На борту барка «Крузенштерн» также пройдут мероприятия, посвященные юбилею старейшего флота России, для посетителей судна будет организована специальная фотовыставка.

Первый в этом году рейс барка «Крузенштерн» начался 16 апреля и продлится до конца июня. За время рейса легендарный парусник посетит порты Литвы, Германии, Франции и России.

19 мая, по окончании праздничных мероприятий, учебный барк «Крузенштерн» покинет Санкт-Петербург и продолжит плавание.

Барк «Крузенштерн» (при постройке «Падуя») был заложен 24 июня 1925 г. в Бремерхафене (Германия). «Падуя» принадлежала к знаменитой серии из девяти парусных торговых судов, которые в основном использовались на линии Европа — Чили.

Во время рейсов в Южную Америку и Австралию судно установило рекорды скорости рейса: из Гамбурга до чилийского порта Талькауано, вокруг мыса Горн, за 87 суток, и обратно за 94 дня. Рейс из Гамбурга до Порт-Линкольна (Австралия) в 1933—1934 гг. — за 67 суток.

В 1946 г. немецкий барк «Падуя» в соответствии с решениями Потсдамской конференции был передан в состав Балтийского флота ВМФ СССР, и парусник получил имя «Крузенштерн» в честь адмирала Ивана Федоровича Крузенштерна, руководителя первой русской кругосветной экспедиции 1803–1806 гг., ученого-гидрографа, воспитателя целой плеяды замечательных российских мореплавателей.

В 1959–1961 гг. «Крузенштерн» прошел капитальный ремонт и дооборудование на Кронштадтском морском заводе.

После ремонта в течение пяти лет экспедиционно-океанографическое судно ВМФ СССР «Крузенштерн» выполняло научно-исследовательские работы в Атлантическом океане по программе Академии наук СССР и одновременно обеспечивало морскую практику курсантов военно-морских учебных заведений.

В 1967 г. барк «Крузенштерн» был передан Министерству рыбной промышленности СССР, и с тех пор обеспечивает учебную практику курсантов гражданских морских вузов.

Учебное парусное судно (УПС) «Крузенштерн» - постоянный участник международных соревнований парусных судов, в том числе «Формулы-1» парусного спорта регаты «Катти Сарк», на которой он неоднократно занимал призовые места.

За более чем 20 лет приписки к порту Калининград и Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота, «Крузенштерн» успел совершить два кругосветных плавания (экспедиции 1995-1996 и 2005-2006 гг.), несколько трансатлантических экспедиций, бесчисленное количество регулярных рейсов, посетить множество знаменитых портов по всему свету и представить Российскую Федерацию на многих значительных международных событиях. УПС «Крузенштерн» регулярно принимает участие в памятных событиях флота России, в частности, кругосветная экспедиция 1995-1996 гг. была посвящена 300-летию Российского флота.