logo
Главная Пассажирские перевозки, водный туризм, яхтинг Новости Услугами круизных компаний на Волго-Балте в навигацию-2022 воспользовалось 3,41 млн человек

Услугами круизных компаний на Волго-Балте в навигацию-2022 воспользовалось 3,41 млн человек

 

Услугами круизных компаний на Волго-Балте в навигацию-2022 воспользовалось 3,41 млн человек 
В Волго-Балтийском бассейне 15 ноября 2022 года закрылась навигация: завершилась работа судоходных гидротехнических сооружений и средств навигационного оборудования (СНО). Как сообщает пресс-служба Росморречфлота, услугами круизных компаний, осуществлявших свою деятельность на Волго-Балте, воспользовалось 3,41 млн человек, что на 49,7% больше, чем в 2021 году (2,28 млн человек).
Отмечается, что в 2022 году в бассейне увеличился спрос на пассажирские перевозки. Количество рейсов возросло  на 16,8% (2 328 рейсов) в сравнении с 2021 годом, когда состоялось 1 993 рейса.
Совершено 18 753 рейса и перевезено 14,8 млн тонн груза: нефтепродуктов — 1,07 млн тонн, лесные грузы - 0,66 млн тонн, металл — 1,34 млн тонн и флюсы — 1,36 млн тонн. Востребованность в строительных грузах возросла на 3,4% по сравнению с 2021 годом.
По состоянию на 15 ноября количество шлюзований составило 33 212, пропущенных судов 59 213.
Уровенный режим водохранилищ, регулируемых ФБУ «Администрация «Волго-Балт», поддерживался выше проектных уровней, что позволило в течение навигации пропускать суда с осадкой до 3,75 м. Аварийных происшествий с транзитными судами по вине работников пути не зафиксировано.
Для поддержания гарантированных габаритов судовых ходов выполнены эксплуатационные землечерпательные работы в объеме 319,07 тыс. куб. м (в 2021 году 505,95 тыс. куб. м) на Водораздельном, Приладожских, Онежском и Приморском каналах, на реках Свирь и Вуокса, Матросовка и Преголя.
После завершения транзитной навигации шлюзы будут переведены на зимний режим.
С 16 ноября обстановочные бригады начнут сплошное снятие плавучих знаков навигационного ограждения и разоружение береговых знаков.
На одном участке водных путей работа флота будет продолжена. Навигация традиционно обеспечивается на Ладожском озере с перевозкой грузов, братию и паломников на острова Валаам, Коневец из Приозерска.
Общая протяженность внутренних водных путей в границах Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей — 4961,12 км, средствами навигационного оборудования обслуживалось 3559,6 км, из них с гарантированными габаритами судовых ходов — 3 012,6 км, количество плавучих знаков — 2 059, береговых знаков — 2 598.
Основная трасса Волго-Балтийского водного пути протяженностью 805 км от Санкт-Петербурга до Череповца проходит по реке Неве, Ладожскому озеру, реке Свирь и Волго-Балтийскому каналу. Трасса от Онежского озера до Рыбинского водохранилища включает в себя сам Волго-Балтийский канал, реку Ковжа, Белое озеро, Шекснинское водохранилище и реку Шексна.

 

В Волго-Балтийском бассейне 15 ноября 2022 года закрылась навигация: завершилась работа судоходных гидротехнических сооружений и средств навигационного оборудования (СНО). Как сообщает пресс-служба Росморречфлота, услугами круизных компаний, осуществлявших свою деятельность на Волго-Балте, воспользовалось 3,41 млн человек, что на 49,7% больше, чем в 2021 году (2,28 млн человек).

Отмечается, что в 2022 году в бассейне увеличился спрос на пассажирские перевозки. Количество рейсов возросло  на 16,8% (2 328 рейсов) в сравнении с 2021 годом, когда состоялось 1 993 рейса.

Совершено 18 753 рейса и перевезено 14,8 млн тонн груза: нефтепродуктов — 1,07 млн тонн, лесные грузы - 0,66 млн тонн, металл — 1,34 млн тонн и флюсы — 1,36 млн тонн. Востребованность в строительных грузах возросла на 3,4% по сравнению с 2021 годом.

По состоянию на 15 ноября количество шлюзований составило 33 212, пропущенных судов 59 213.

Уровенный режим водохранилищ, регулируемых ФБУ «Администрация «Волго-Балт», поддерживался выше проектных уровней, что позволило в течение навигации пропускать суда с осадкой до 3,75 м. Аварийных происшествий с транзитными судами по вине работников пути не зафиксировано.

Для поддержания гарантированных габаритов судовых ходов выполнены эксплуатационные землечерпательные работы в объеме 319,07 тыс. куб. м (в 2021 году 505,95 тыс. куб. м) на Водораздельном, Приладожских, Онежском и Приморском каналах, на реках Свирь и Вуокса, Матросовка и Преголя.

После завершения транзитной навигации шлюзы будут переведены на зимний режим.

С 16 ноября обстановочные бригады начнут сплошное снятие плавучих знаков навигационного ограждения и разоружение береговых знаков.

На одном участке водных путей работа флота будет продолжена. Навигация традиционно обеспечивается на Ладожском озере с перевозкой грузов, братию и паломников на острова Валаам, Коневец из Приозерска.

Общая протяженность внутренних водных путей в границах Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей — 4961,12 км, средствами навигационного оборудования обслуживалось 3559,6 км, из них с гарантированными габаритами судовых ходов — 3 012,6 км, количество плавучих знаков — 2 059, береговых знаков — 2 598.

Основная трасса Волго-Балтийского водного пути протяженностью 805 км от Санкт-Петербурга до Череповца проходит по реке Неве, Ладожскому озеру, реке Свирь и Волго-Балтийскому каналу. Трасса от Онежского озера до Рыбинского водохранилища включает в себя сам Волго-Балтийский канал, реку Ковжа, Белое озеро, Шекснинское водохранилище и реку Шексна.